Метро идет на опережение. Сергей Собянин осмотрел станцию «Звенигородская»

В понедельник, 8 июня, мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел строящуюся станцию «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии метро. На объекте уже приступили к отделочным работам и монтажу инженерных систем — ввод станции в эксплуатацию намечен на осень.

Развивающийся район

Станция «Звенигородская» станет важным звеном новой Рублево-Архангельской ветки. Она возводится «на опережение», так как рассчитана на обслуживание перспективного быстрорастущего района. Как отметил мэр в ходе визита на стройплощадку, станция станет востребованной сразу после открытия.

«Станция метро "Звенигородская" — очень важная станция, находится прямо в центре вновь формирующегося современного микрорайона, в котором уже проживают десятки тысяч людей. Население еще будет прибывать. Станции метро в шаговой доступности здесь пока нет. Поэтому "Звенигородская" станция Рублево-Архангельской линии в разы улучшит транспортную доступность этого района, подход до "Москва-Сити", до Большой кольцевой линии метро сделает этот район комфортным для жителей», — сообщил мэр.

Сейчас на пересечении улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и Силикатного проезда завершается устройство основных конструкций и идет обратная засыпка котлована. В подземной части рабочие заняты внутренней отделкой, прокладкой коммуникаций и установкой оборудования. Общая готовность объекта составляет 85%. Строители подтверждают: работы идут в штатном режиме, и станция будет готова строго в срок.

Для удобства пассажиров

Визуальное решение «Звенигородской» обещает быть эффектным. Станция островного типа получит светлую динамичную центральную часть с белыми колоннами. Этот ансамбль выразительно контрастирует с темно-синими стенами, на которых акцентом выделяется название, выполненное «старорусским» шрифтом в темно-желтом цвете. В строительстве применяются долговечные материалы: гранит для полов и стен, а также трехслойный алюминий для потолочных зон и облицовки колонн.

Наземные павильоны в форме трапеций интегрируют в существующую и будущую застройку. Два подземных вестибюля будут оснащены восемью лифтами для удобства маломобильных граждан. Пассажиров встретят современные турникеты и автоматы по продаже билетов, поддерживающие все способы оплаты, включая биометрию. По новой линии пойдут поезда последнего поколения «Москва-2026». Запуск движения на этом участке запланирован на осень 2026 года.