Infiniti сокращает модельный ряд на четверть: ставка на платформы Nissan и отказ от уникальных решений
Рынок премиальных автомобилей переживает очередную волну перемен, и Infiniti оказалась в центре внимания. Глава Nissan Иван Эспиноса на недавней презентации новых моделей откровенно рассказал о ключевых просчётах бренда и обозначил вектор развития на ближайшие годы. По его словам, ставка на собственную платформу для Infiniti QX50 и QX55 обернулась для компании неудачей: вложения не окупились, а спрос оказался ниже ожиданий.
В отличие от других моделей, которые используют общие архитектуры с Nissan, QX50 и QX55 были построены на уникальной платформе, не применяемой больше нигде в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi. Это решение привело к значительным затратам, которые не удалось компенсировать даже за счёт продаж. Теперь руководство Infiniti считает, что отказ от этих кроссоверов станет для марки настоящим облегчением и позволит избежать подобных ошибок в будущем.
Планы на ближайшие годы подразумевают сокращение модельного ряда примерно на четверть. Infiniti намерена оставить в линейке только пять моделей, каждая из которых будет базироваться на проверенных платформах Nissan. Однако речь не идёт о простом ребрендинге: автомобили получат собственный дизайн, премиальные материалы отделки и современные технологии, чтобы сохранить уникальность бренда.
Интересно, что аналогичный подход планируется применить и к новому седану Infiniti Q50. Его предшественник был тесно связан с Nissan Skyline, который вскоре обновится на японском рынке. После этого ожидается и дебют новой версии Q50, ориентированной на американских покупателей.
Таким образом, Infiniti делает ставку на рационализацию расходов и повышение привлекательности своих моделей за счёт эксклюзивного стиля и технологичности, но без дорогостоящих экспериментов с платформами. Это решение может стать поворотным моментом для бренда, который долгое время искал своё место среди премиальных автопроизводителей.