NLS: Команда Ферстаппена по-прежнему претендует на поул

Несмотря на трагические события, произошедшие накануне, воскресенье на легендарной трассе в Нюрбургринге отметилось возвращением гоночной активности. Сегодня на «Северной петле» запланированы вторая квалификация и еще одна гонка в рамках гоночного уик-энда.

Утро выдалось непростым для участников: асфальт после ночного дождя остался влажным, что существенно усложнило задачу пилотам. Лукас Ауэр, напарник Макса Ферстаппена по команде Verstappen Racing, первым выехал на трассу на автомобиле Mercedes-AMG GT3. По ходу заезда Ауэр постепенно наращивал темп и сумел показать второе время в общей таблице.

С каждым кругом покрытие становилось все лучше, и когда за руль сел Ферстаппен, он сразу продемонстрировал гораздо более высокую скорость по сравнению с участниками гонки NLS5. Однако конкуренты заметно ускорились, когда трасса позволила перейти на слики. В результате экипаж под номером 3 принял стратегическое решение больше не возвращаться на трассу, чтобы сберечь комплект шин для предстоящей борьбы за поул-позицию. Этот тактический шаг переместил команду за пределы первой десятки по результатам квалификации.

Тем не менее, Макс Ферстаппен вышел в решающий финал квалификационной сессии. Сейчас началась финальная стадия, где каждый коллектив класса GT3 получит возможность совершить два быстрых круга на максимально свободной трассе, не мешая менее мощным автомобилям других классов.

Макс Ферстаппен поделился своими ожиданиями: «Я давно хотел провести квалификацию в таком режиме. Я видел много гонок на выносливость, и такая квалификация – одно из самых серьёзных испытаний. Это моя первая подобная возможность, я очень волнуюсь, так что посмотрим, как всё пройдёт.

Он также отметил, что этот гоночный уик-энд имеет особое значение, поскольку важно поддержать напарника по команде: «Для меня это важный уик-энд, в том числе и потому, что Лукасу нужно помочь прибавить. Он пока меньше всех провёл времени за рулём, поэтому важно, чтобы он обрёл скорость. Машина работает отлично, и в то же время я учусь правильно её настраивать – мы всё ещё пытаемся кое-что по мелочи корректировать, чтобы поехать ещё быстрее.

Ферстаппен также подчеркнул, что стремится получить как можно больше опыта управления автомобилем в различных погодных условиях: «Если честно, я хочу получить побольше опыта, чтобы мне было комфортнее за рулём нашей машины. Надеюсь, трасса будет сухой, хотя возможно, что какие-то мокрые участки ещё останутся, да и трава будет мокрой, потому действовать надо осторожно. Но для меня полезно поработать за рулём в разных условиях».