Китай впервые превысил Европу по поставкам автомобилей на рынок ЕС
Согласно приведенным данным, экспорт автомобилей и комплектующих из ЕС в Китай в 2025 году сократился на 34% по сравнению с предыдущим годом и составил 16 млрд евро. По сравнению с 2022 годом этот показатель уменьшился более чем вдвое. В то же время Китай увеличил поставки в Европу на 8%, доведя их до 22 млрд евро.
При этом Германия сохраняет положительное сальдо в торговле автопродукцией с КНР: объем экспорта в 2025 году составил 13,6 млрд евро, тогда как импорт китайских автомобилей и комплектующих достиг 7,4 млрд евро. Однако, как отмечает агентство, в последние годы наблюдается снижение поставок немецких производителей в Китай, тогда как экспорт китайского автопрома в Германию продолжает расти. «При сохранении нынешней динамики в 2026 году экспорт и импорт сравняются», — прогнозирует EY.
В отчете также подчеркивается, что кризисные явления в автомобильной отрасли Германии подтверждаются рядом показателей. Так, оборот отрасли в 2025 году сократился на 1,6%, а численность занятых уменьшилась на 6,2% (50 тыс.), составив 750 тыс. человек — это минимальный уровень за последние 14 лет. Наиболее заметное ухудшение зафиксировано среди производителей комплектующих: их оборот снизился на 4%, а число работников — примерно на 10%.
При этом Германия сохраняет положительное сальдо в торговле автопродукцией с КНР: объем экспорта в 2025 году составил 13,6 млрд евро, тогда как импорт китайских автомобилей и комплектующих достиг 7,4 млрд евро. Однако, как отмечает агентство, в последние годы наблюдается снижение поставок немецких производителей в Китай, тогда как экспорт китайского автопрома в Германию продолжает расти. «При сохранении нынешней динамики в 2026 году экспорт и импорт сравняются», — прогнозирует EY.
В отчете также подчеркивается, что кризисные явления в автомобильной отрасли Германии подтверждаются рядом показателей. Так, оборот отрасли в 2025 году сократился на 1,6%, а численность занятых уменьшилась на 6,2% (50 тыс.), составив 750 тыс. человек — это минимальный уровень за последние 14 лет. Наиболее заметное ухудшение зафиксировано среди производителей комплектующих: их оборот снизился на 4%, а число работников — примерно на 10%.