На Ярославском ЭРЗ в новой редакции утвержден единый порядок организации рабочих мест сотрудников

Ярославский электровозоремонтный завод имени Б.П. Бещева (ЯЭРЗ входит в состав АО «Желдорреммаш») с целью эффективного применения системы 5S актуализировал общие требования к организации рабочего пространства производственных и офисных сотрудников.  

Порядок организации уже был прописан в соответствующем регламенте. Причина, по которой Ярославский ЭРЗ решил доработать подобный документ, заключается в подробном следовании требованиям международного стандарта ISO/TS 22163-2017, а также частным требованиям, применимым в железнодорожной отрасли.

Согласно утвержденному регламенту, все производственные и офисные сотрудники Ярославского ЭРЗ в своей работе должны использовать инструменты бережливого производства. Один из них - система организации рабочего пространства по принципу 5S, направленная на экономию времени и сил, а также борьбу с потерями и неэффективными движениями.

Среди общих положений указаны последовательность развития системы 5S, порядок достижения уровней, организация обучения и контроля знаний.

Особое внимание уделено визуализации предметов, располагаемых работниками на рабочем месте, и разметке рабочих зон и участков.

Примеры улучшения предлагается оформлять в формате фотоотчета «БЫЛО-СТАЛО».

Оцениваться организация рабочего пространства сотрудников будет по стобалльной системе с присвоением от 1 до 10 баллов за каждый выполненный уровень.

Регламент предполагает качественный поэтапный переход от одной ступени системы к другой.

С этой целью утверждается ежегодный график развития производственных участков и офисных помещений. Основными контрольными мероприятиями должны стать внутренние периодические и внеплановые аудиты, проводимые руководством службы менеджмента качества ЯЭРЗ, и еженедельные самоаудиты. Результаты предполагается описывать в «Листе фиксации проблем» и специальных чек-листах параметров с последующим составлением корректирующих планов мероприятий.

По словам начальника отдела  по развитию производственной системы Ярославского ЭРЗ Михаила Сазонова, наиболее важным этапом внедрения системы 5S является организация обучения, которое должно осуществляться не реже 1 раза в год с проведением итогового тестирования в качестве контрольного метода знаний.  

«Техническая культура производства характеризуется степенью охвата, технической вооруженностью, уровнем организации рабочих мест, производственной дисциплинированностью. Мы разработали пошаговый алгоритм внедрения системы 5S на Ярославском ЭРЗ, который не предусматривает факультативного отношения, абсолютно каждый работник несет ответственность за результативность и эффективность применения системы и обеспечивает ее реализацию на всех уровнях организации», -  отметил Михаил Сазонов.

Вступивший со дня подписания документ предполагает бессрочный характер использования.

Для справки:

Ярославский электровозоремонтный завод им. Б.П. Бещева, филиал АО «Желдорреммаш», входит в число крупнейших в России предприятий по ремонту электроподвижного состава, выпуску машиностроительной продукции - маневровый тепловоз ТЭМ-31М - и электрической аппаратуры. Основан в 1912 году.

Основное направление работы завода - ремонт, модернизация и восстановление электровозов серий ЧС6, ЧС7, ЧС2Т, ЧС200, ЧС2К, ЭП2К, ЭП1, ЭП1М.

Изготовление маневрового тепловоза ТЭМ31.

Кроме этого, предприятие выпускает запасные части и электроаппараты для электровозов и тепловозов, моторно-осевые подшипники (МОП), детали карданной передачи и тягового редуктора электровозов серии ЧС, ЭП, ВЛ, колесные пары нового формирования.

Основным заказчиком ремонта локомотивов и оборудования является ОАО «Российские железные дороги».

Регионы обслуживания – Северная, Октябрьская, Московская, Западно-Сибирская, Горьковская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская  железные дороги.

АО «Желдорреммаш»  — российская компания, осуществляющая ремонт тягового подвижного состава. Представляет собой сеть локомотиворемонтных заводов, на базе которых осуществляются все виды средних и тяжелых ремонтов локомотивов, производство комплектующих, выпуск новых тепловозов.

Ежегодно производит ремонт более 2,8 тысяч секций локомотивов. Осуществляя качественное обслуживание тягового подвижного состава на протяжении всего жизненного цикла, компания гарантирует безопасность пассажиров, сохранность грузов и бесперебойность железнодорожного сообщения.

Имеет 9 производственных площадок по всей территории страны.