Отчёты о поездках • Re: Москва-Тында-Москва и попутные города 2022
383
Можно заметить, что в фильме смена локомотивных бригад производится без пробы тормозов. Конечно, простому зрителю вообще не интересна проба тормозов, поэтому она вполне могла быть, просто её не показали. Тем более что до крушения поездов на станции Каменская в 1987 году (в том числе как раз из-за некачественной пробы тормозов), с этим было не так строго.
В реальности в Боготоле вроде бы до сих пор функционирует локомотивное депо, но бригады у пассажирских поездов здесь сегодня не сменяются. Именно к депо Боготол был приписан красавец-локомотив-актер ВЛ80Р-1685 (в сцене крушения снимали другую машину, и это можно заметить). То, что мощный грузовой ВЛ80 с пассажирским — это не киноляп, как я писал в одной из первых статей, раньше это была не такая уж редкость.
То, что название железной дороги и некоторых станций вымышленное — это сделано намеренно. Вообще во многих фильмах придумывают вымышленные названия не просто чтобы похвастаться своей фантазией. Во-первых, конечно, это для того, чтобы местные жители точно не обиделись. Во-вторых, чтобы снимать фильм можно было на разных локациях и придирчивый зритель, такой как я, не задавался вопросом — а почему, следуя по такому маршруту, герои оказались там, ведь должно быть по-другому. Помню, в детстве смотрел «Возвращение Мухтара-2», так вот там в роли Москвы был Киев, и нелепо выглядело, когда город реальный, а места и виды, где происходят действия, совсем не похожи. И, конечно, так делают, чтобы избежать юридических проблем. Так как за неосторожное использование любого названия сейчас могут засудить.
Тем не менее, в фильме «Магистраль» явно был намек на реальную Красноярскую железную дорогу — вымышленная дорога называлась КрасноГОРская (хотя у меня это вызывает ассоциации в первую очередь с Подмосковьем, а не прекрасным городом Сибири). И одна из станций — Грачинск, и хотя это намек на Ачинск, как я уже сказал, именно Боготол был в роли Грачинска. А саму станцию Ачинск повысили аж до Красноярска, то есть Красногорска (то есть как минимум, областного центра, раз железная дорога в честь него названа). Хотя виды Красноярска в фильме тоже мелькают.
А вот станция Шумково, которая как бы на пути из Грачинска в Красногорск (при этом название поезда оставили реальное «Красноярск — Москва», так что подразумевается, что Красногорск — это не Красноярск), на самом деле восточнее Красноярска (точнее, это сам Красноярск, но восточнее главной пассажирской станции этого города) — не знаю, почему так решили. Итак, в роли Шумково была станция Злобино, которую мы тоже будем проезжать. То, что реальная станция Шумково расположена на Урале, — это, скорее всего, совпадение. На станции Шумково по сюжету поставили фирменный скорый поезд на внеплановую техстоянку под обгон грузовыми. Это лишено всякой логики, так как попутные грузовые при всём желании не могли догнать следующий перед ними скорый пассажирский поезд. Могло ли быть так в реальности? Не знаю. То, что в фильме выпустили на этой остановке пассажиров на улицу, скорее всего, не ляп — это сейчас с этим так строго, а тогда могли выпускать и на технических остановках. В этом плане раньше было лучше. А вот что точно ляп — это то, что на этой технической станции Шумково проводница умудрилась купить билет для пассажира-зайца.
И интересно получается, поезд Красноярск-Москва это же нечетное направление, а мы сейчас едем по четному
В реальности в Боготоле вроде бы до сих пор функционирует локомотивное депо, но бригады у пассажирских поездов здесь сегодня не сменяются. Именно к депо Боготол был приписан красавец-локомотив-актер ВЛ80Р-1685 (в сцене крушения снимали другую машину, и это можно заметить). То, что мощный грузовой ВЛ80 с пассажирским — это не киноляп, как я писал в одной из первых статей, раньше это была не такая уж редкость.
То, что название железной дороги и некоторых станций вымышленное — это сделано намеренно. Вообще во многих фильмах придумывают вымышленные названия не просто чтобы похвастаться своей фантазией. Во-первых, конечно, это для того, чтобы местные жители точно не обиделись. Во-вторых, чтобы снимать фильм можно было на разных локациях и придирчивый зритель, такой как я, не задавался вопросом — а почему, следуя по такому маршруту, герои оказались там, ведь должно быть по-другому. Помню, в детстве смотрел «Возвращение Мухтара-2», так вот там в роли Москвы был Киев, и нелепо выглядело, когда город реальный, а места и виды, где происходят действия, совсем не похожи. И, конечно, так делают, чтобы избежать юридических проблем. Так как за неосторожное использование любого названия сейчас могут засудить.
Тем не менее, в фильме «Магистраль» явно был намек на реальную Красноярскую железную дорогу — вымышленная дорога называлась КрасноГОРская (хотя у меня это вызывает ассоциации в первую очередь с Подмосковьем, а не прекрасным городом Сибири). И одна из станций — Грачинск, и хотя это намек на Ачинск, как я уже сказал, именно Боготол был в роли Грачинска. А саму станцию Ачинск повысили аж до Красноярска, то есть Красногорска (то есть как минимум, областного центра, раз железная дорога в честь него названа). Хотя виды Красноярска в фильме тоже мелькают.
А вот станция Шумково, которая как бы на пути из Грачинска в Красногорск (при этом название поезда оставили реальное «Красноярск — Москва», так что подразумевается, что Красногорск — это не Красноярск), на самом деле восточнее Красноярска (точнее, это сам Красноярск, но восточнее главной пассажирской станции этого города) — не знаю, почему так решили. Итак, в роли Шумково была станция Злобино, которую мы тоже будем проезжать. То, что реальная станция Шумково расположена на Урале, — это, скорее всего, совпадение. На станции Шумково по сюжету поставили фирменный скорый поезд на внеплановую техстоянку под обгон грузовыми. Это лишено всякой логики, так как попутные грузовые при всём желании не могли догнать следующий перед ними скорый пассажирский поезд. Могло ли быть так в реальности? Не знаю. То, что в фильме выпустили на этой остановке пассажиров на улицу, скорее всего, не ляп — это сейчас с этим так строго, а тогда могли выпускать и на технических остановках. В этом плане раньше было лучше. А вот что точно ляп — это то, что на этой технической станции Шумково проводница умудрилась купить билет для пассажира-зайца.
И интересно получается, поезд Красноярск-Москва это же нечетное направление, а мы сейчас едем по четному