Skoda Kodiaq, 2021 г.

Всем доброго времени суток.

Не писатель, постараюсь по фактам пробежаться по плюсам и минусам автомобиля. Мук выбора не будет (их не было), до этого ездил на Volkswagen Golf 6 (1.6 BSE, 102 л.с., МКПП) и Mitsubishi Lancer X (1.6, 4А92, 117 л.с., АКПП), обе 2012 г.в., частично буду сравнивать. Если будет нужно больше фото - могу добавить, кому интересно. В целом, машина нередка.

Положительные моменты:

1) Мотор CZCA (1.4, 125 л.с.) - совру, если скажу, что машина быстрая, но достаточно динамично позволяет передвигаться в городе, можно даже быстрее потока, но только до 4.000 оборотов. Едет до 100 быстрее, чем любой атмо 2.0 кроссовер, после 100 сопоставимо, особенно, если вы не любите крутить в звон (смысла мало, но иногда надо), понравится. Главный плюс в его надежности, кто бы что ни говорил, дешевизне обслуживания, малом расходе и низкой стоимости контрактных (если случайно пригодится). Хороший вариант для неспешной эластичной езды, у 2.0 проблем будет больше и стоимость обслуживания прилично дороже. Сразу отмечу, что зимой в салоне тепло (сильно лучше Лансера и Гольфа), но при температуре выше минус 5 примерно отсутствуют прогревочные обороты. Осознанно брался 1.4, на дизель нет денег.

2) Салон - пространство в салоне безусловный козырь автомобиля в своем классе, больше нет ни у кого. Если Вам мало багажника, задний диван двигается вперед-назад на 18 см., если хотите закидывать нога на ногу - пожалуйста. По материалам хуже гольфа сзади, лучше спереди. С лансером сравнивать не буду даже. Отмечу, что тряпка на сидениях в Активе - ужас.

3) Внешний вид - субъективщина, но мне в один день нравится, в другой не нравится. Отметил в плюсы, потому что чаще нравится, но колеса нужны другие, желательно 18, стоковые 215-65-R17 выглядят велосипедными.

4) Шумоизоляция - норм, но не более. Во многих хуже, но ее всегда кажется где-то не хватает, сейчас это бич современных автомобилей. Отнес в плюсы, потому что все хорошо, но зеркала на скорости прям заставляют помнить о себе звуками...