Toyota RAV4, 2020 г.

Итак, на этот раз машина года Toyota RAV4 PHEV. C-HR был заменён, кому интересно, отзыв по нему тут: Отзыв о Toyota C-HR
В основном RAV4, особенно с простым атмосферным двигателем, выбирают практичные люди, для них в нём важна надёжность, ну и конечно же, ликвидность автомобиля, на вторичке он продаётся неплохо. Всё в нём ровно и не вызывает претензий, оптимальный размер, хорошая обзорность, хорошо ощутимые габариты, что позволяет чувствовать машину и без кругового обзора, надёжность космическая, меняй жидкости вовремя и не будет тебе головняков с ним сотни тысяч километров. Плавная подвеска, управляемость, хороший клиренс и неплохая динамика даже на 2-х литрах, что ещё нужно от автомобиля? Вот только он НУ ПРОСТО ДИИКО СКУЧНЫЙ.

Но в этом отзыве речь про другой RAV4, который выглядит совершенно так же, как и все остальные равчики, но это СОВСЕМ другой автомобиль. Это подзаряжаемый Toyota RAV4 PHEV, выпускающийся в Японии с конца 2020 года. И говоря что он другой, я не имею ввиду его внешность, материалы отделки, экстерьера, даже эксклюзивные опции в виде черного потолка и подогревов задних кресел не в счёт, главное отличие – это как он едет. 306 лошадиных сил, разгон до 100 км за 6 секунд - это лучший показатель среди кроссоверов в этой ценовой категории. Бешеная динамика, любая ваша прихоть исполняется моторами легко и непринужденно, достаточно легонько нажать на педаль газа и машина не напрягаясь ускоряется до нужной скорости!

Это…Просто...Восторг...

Мощное ускорение не теряется и машина не превращается в тыкву, даже при полной разрядке ВВБ. За неделю до ввоза PHEV, пригоняла клиентского Рав4 2.0 л. Adventure, и скажу вам, меня удивила разница даже не в мощности, а в поведении на трассе. Объясню почему: PHEV тяжелее двухлитрового почти на 300 кг...