Война на Ближнем Востоке ударила по туризму Таиланда: там ждут миллиардные потери

Туристическая индустрия Таиланда столкнулась с первыми последствиями геополитического кризиса. Конфликт на Ближнем Востоке привел к перебоям в авиасообщении, что уже отразилось на статистике въезда. Российским туристам важно следить за ситуацией с рейсами и возможным изменением цен.

По данным Министерства туризма Таиланда, за первые два месяца 2026 года страну посетили 6,54 млн иностранцев. Это на 4,2% меньше, чем годом ранее. При этом общие доходы с начала года составили около 356 млрд бат, но еженедельная динамика вызывает тревогу (источник).

Особенно сильно упал поток из соседних азиатских стран. С января по февраль резко сократилось число туристов из Вьетнама (-39,6%), Малайзии (-28,4%) и Камбоджи (-92%). Роста удалось добиться только на рынках Китая (+4,2%) и Индии (+17,2%).

Как стало известно редакции Турпрома, ключевой проблемой стали отмены дальнемагистральных рейсов. Многие перелеты из Европы и Ближнего Востока проходят через конфликтную зону. За неделю с 28 февраля по 5 марта отменили 409 рейсов в Таиланд, в основном в бангкокский аэропорт Суварнабхуми.

Это сразу ударило по европейскому направлению. Число посетителей из Европы и Ближнего Востока в начале марта упало примерно на 18% от сезонной нормы. В общей сложности за неделю Таиланд принял 616 тысяч туристов, что почти на 9% меньше, чем неделей ранее.

Власти страны готовятся к худшему. В министерстве просчитали три сценария. Самый пессимистичный, при котором ограничения продлятся 8 недель, грозит потерей 595 тысяч туристов и 40,9 млрд бат недополученной выручки. Основной удар примут европейцы (429 тыс.) и гости с Ближнего Востока (146 тыс.). Ранее Турпром писал другой прогноз на эту тему "Бензин +35%, самолёты заправлять нечем: как война в Заливе парализует Вьетнам и Таиланд"

В ответ на кризис тайские власти меняют стратегию. Основной упор теперь делается на привлечение туристов с ближних рынков, менее зависимых от проблемных авиамаршрутов. В фокусе — Малайзия, Индия и Южная Корея.

В долгосрочной перспективе Таиланд рассматривает возможность стать новым авиахабом между Юго-Восточной Азией и Европой, если глобальные маршруты изменятся. Однако в ближайшие месяцы турпоток, особенно из России и Европы, будет сильно зависеть от геополитической обстановки.

Тем временем на популярном у наших туристов Пхукете свои проблемы. Турпром советует обратить внимание на закрытие аэропорта Пхукета из-за ЧП: рейсы Azur Air перенаправляют в Хатъяй.