CATL представила батарею, которая заряжается до 80% менее чем за 4 минуты
Главным анонсом стала никель-кобальт-марганцевая (NCM) батарея Qilin третьего поколения. Она поддерживает сверхбыструю зарядку на уровне до 10C (с пиковыми значениями 15C) и демонстрирует рекордную плотность энергии — до 280 Вт·ч/кг. Версия емкостью 125 кВт·ч способна обеспечить электромобилю запас хода свыше 1000 км.
Батарея стала легче — её масса составляет около 625 кг, что значительно меньше, чем у аналогов. Это улучшило динамику автомобилей: разгон до 100 км/ч ускорился на 0,6 секунды, а тормозной путь сократился на 1,44 метра. Энергопотребление снизилось на 6%, срок службы деталей шасси вырос на 40%, а шин — более чем на 30%, благодаря чему интервал замены увеличивается минимум на 10 000 км. Объём батареи уменьшен на 112 литров, что добавило пассажирам 18 миллиметров пространства над головой.
CATL представила и специализированные версии Qilin. Трековая модификация рассчитана на высокие нагрузки и обеспечивает мощность до 3000 кВт. Компактная версия отличается более высокой плотностью энергии 350 Вт·ч/кг и позволяет достигать до 1500 км запаса хода в седанах и до 1000 км во внедорожниках.
Еще одной новинкой стал аккумулятор Shenxing третьего поколения со сверхбыстрой зарядкой. По данным компании, он способен заряжаться с 10% до 80% менее чем за четыре минуты, а почти полная зарядка занимает около шести минут. Даже при температуре −30°C процесс остается быстрым — девять минут.
Для гибридных автомобилей CATL представила батарею Freevoy второго поколения. Она обеспечивает до 500 км на электротяге и поддерживает сверхбыструю зарядку на уровне 10C, что позволяет заряжать машину примерно раз в неделю. Версия на базе литий-железо-фосфатной (LFP) технологии достигает плотности энергии 230 Вт·ч/кг и увеличивает запас хода на 15%, тогда как вариант с химией NCM предлагает до 600 км электрического хода и до 2000 км суммарного. При этом мощность таких систем достигает 1500 кВт при полной зарядке и остается около 1200 кВт даже при 20%, что более чем втрое превышает типичные потребности внедорожников (около 350 кВт).
Отдельное направление — развитие инфраструктуры. Компания показала систему Choco-Swap для быстрой замены батарей, которая уже охватывает десятки моделей автомобилей. CATL планирует развернуть до 4000 зарядных станций с возможностью замены аккумуляторов к концу 2026 года, а к 2028-му — более 100 тысяч объектов.
CATL продолжает укреплять позиции мирового лидера с долей рынка около 39%. В числе клиентов компании — Tesla, Xiaomi и Toyota.