Машинисты применяли экстренное торможение на МЖД на 80% чаще с января
Больше тысячи раз машинисты применили экстренное торможение для предотвращения несчастных случаев на Московской железной дороге (МЖД) в январе – марте 2026 года, что на 80% превышает прошлогодний показатель. Об этом сообщила пресс-служба магистрали.
«За I квартал 2026 года на полигоне Московской железной дороги было зафиксировано 1 тыс. 40 случаев экстренного торможения, которое применяли машинисты для предотвращения случаев травмирования граждан. Это на 80% больше, чем в прошлом году, когда было зафиксировано 579 подобных случаев», – говорится в сообщении.
Уточняется, что основной причиной травмирования граждан на железнодорожной инфраструктуре остается грубое нарушение правил безопасности: пересечение путей перед приближающимся поездом, попытки спрыгнуть или залезть на платформу. Именно в таких случаях машинисты вынуждены применять экстренное торможение, чтобы попытаться предотвратить наезд на человека.
В пресс-службе добавили, что всего за I квартал были травмированы 139 человек. Наибольшее количество случаев фиксируется на Ярославском, Казанском и Павелецком направлениях МЖД.
Как отмечается, с машинистами регулярно проводятся учебные занятия, где они на специальных тренажерах отрабатывают навыки экстренного торможения. Также для локомотивных бригад каждые выходные действует режим повышенной бдительности в пути.
Помимо этого, в рамках профилактики травматизма с начала года на МЖД было отремонтировано 17 переходов через железнодорожные пути, установлено 270 предупреждающих знаков безопасности, а на 232 пешеходных переходах нанесли специальную предупредительную разметку. Московская железная дорога совместно с представителями правоохранительных органов и органов местного самоуправления регулярно организует профилактические рейды. Также проводятся тематические уроки в учебных заведениях, для школьников организуются экскурсии на железнодорожные предприятия.