Внедорожник Tank 300 выбрался за пределы Китая
Компания Great Wall Motor начала продажи рамного внедорожника Tank 300 в Саудовской Аравии: теперь это глобальная модель, которая должна со временем добраться и до России.
Дебюта на иностранном рынке пришлось ждаь два года с момента домашней премьеры. В Китае Tank – лишь название модели, а не самостоятельный бренд: для производства внедорожников с богатой отделкой в составе Great Wall Motor создана марка Wey.
В базе Роспатента внешность Tank 300 появилась в прошлом году.
Экстерьер напоминает Dargo, но «трехсотка» построена на шасси флагманского H9: независимая подвеска спереди, неразрезной мост сзади, полноприводная трансмиссия с жестко блокируемой муфтой подключения передней оси, понижающая передача и блокировки переднего и заднего дифференциалов.
Для бездорожья предусмотрены также отдельные ездовые режимы работы трансмиссии.
Под капотом установлен тот же двухлитровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, что и у H9, который настроен на отдачу в 227 л. с. и 387 Нм (российские H9 развивают только 218 л. с. и 380 Нм). Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF.
Цена базовой версии стартует с отметки в 30 тыс. долларов, но у нас модель наверняка окажется значительно дороже, ведь даже за самый оснащенный Haval DaGou (он же Haval Dargo) в КНР просят 25 тыс. долларов (1,53 млн рублей).
В Китае Tank 300 имеют цифровую приборную панель, 12,3-дюймовый монитор мультимедийной системы, а также адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора