Горожанам рассказали, как устроен главный каток страны на ВДНХ
В мире 16 января отмечается Международный день ледовара. Без этих специалистов не обходится ни один сеанс катания на льду ВДНХ. Площадь ледового покрытия одного из самых крупных в столице катков превышает 20 тысяч квадратных метров. Поддерживать его в идеальном состоянии круглосуточно помогает команда профессионалов. Об этом сообщили на официальном сайте мэра Москвы.
Дата праздника связана с днем рождения изобретателя ледового комбайна для восстановления льда на катках (ресурфейсера) Фрэнка Замбони — 16 января 1901 года. Сейчас в этот день поздравляют людей, чья работа связана с созданием ледовых площадок в парках, на стадионах и спортивных аренах.
«На катке главной выставки страны днем и ночью трудится 51 человек. Это настоящие профессионалы своего дела. Благодаря нашим стараниям гости ВДНХ могут кататься с комфортом и безопасно во время любого из сеансов в течение всего зимнего сезона вне зависимости от изменений погоды. Главной задачей ледоваров является подготовка ровного и гладкого ледового покрытия и поддержание его в рабочем состоянии», — рассказал директор компании «Русский лед технолоджи» Александр Морозов.
Для создания катка нужно выровнять площадки песком, на песок уложить полиэтиленовую пленку, а на пленку — систему охлаждения, то есть айс-маты и трубы, по которым в течение всего сезона циркулирует хладоноситель. Для катка на ВДНХ используют более 500 километров трубопровода. После того, как основа льда подготовлена, начинается непосредственно намораживание — равномерно, слой за слоем, с учетом перепадов высот Главной аллеи ВДНХ. К началу зимнего сезона лед достигает нужной толщины в 10–20 сантиметров. Работы идут круглосуточно в течение двух недель. За это время производится в среднем 450 позонных заливок холодной водой, всего более четырех миллионов литров. Ее заморозку обеспечивают 11 холодильных установок (чиллеров), размещенных по периметру катка.
Для поддержания качества льда после каждого сеанса используется вода температурой около 80 градусов и специальная техника. Возле краев дорожек лед выравнивает бортоподрезная машина, а в центре его восстанавливают машины для уборки льда. На катке ВДНХ используют пять таких механизмов. Эти устройства производят сразу три операции: срезают верхний рыхлый слой, собирают его и заливают новый, формируя твердую поверхность. Это становится возможным благодаря горячей воде, которая растапливает лед и глубоко проникает в трещины и сколы.
Днем в перерыве между сеансами за два часа машины для уборки льда чистят и выравнивают поверхность. Основные работы по наращиванию новых слоев происходят ночью, так как требуются большие временные затраты. В снежные дни лед только подрезают. В ясную погоду проводят подрезку и намораживание ледовой поверхности.
Главным помощником в работе ледовара остается синоптик. На основе прогноза погоды принимается решение о повышении или понижении температуры заморозки для поддержания оптимального качества льда на катке. Этот процесс контролируют с помощью специального оборудования, установленного в каждом из чиллеров.
Следите за важными новостями в Телеграм-канале Информационного центра Правительства Москвы