На фоне активизации США на Кавказе Турция и Армения договариваются о прямой торговле
В 2022 году Анкара и Ереван начали переговоры о нормализации отношений, стремясь открыть перекрытую весной 1993 г. на фоне успехов армянских сил в Карабахе границу, с тем чтобы в конечном итоге установить официальные дипломатические связи.
В сентябре специальный представитель Турции по нормализации отношений с Арменией Сердар Кылыч и его армянский коллега, вице-спикер парламента Армении Рубен Рубинян, провели шестую встречу по вопросам нормализации отношений. По итогам переговоров Кылыч встретился с главой Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (Союз торгово-промышленных палат и товарных бирж Турции, TOBB) Рифатом Хисарджиклиоглу, чтобы обсудить технические аспекты нового соглашения, заключённого в ноябре, сообщил Al-Monitor один из источников. TOBB – это организация, объединяющая все торгово-промышленные палаты и товарные биржи Турции. Она выступает в качестве связующего звена между правительством и частным сектором в вопросах таможенного оформления, логистики и механизмов трансграничной торговли. «Решение было принято некоторое время назад, и сейчас ведутся технические работы», – сообщил исполнительный вице-председатель Турецко-армянского совета по развитию бизнеса Ноян Сояк.
До сих пор сухопутная армяно-турецкая торговля шла через грузинских посредников по схеме квазиреэкспорта. Направляющиеся в Армению Турецкие товары при пересечении границы Грузии формально переквалифицировались в отдельный экспортный товар.
Согласно новым правилам, грузы, следующие транзитом через Грузию, больше не будут считаться реэкспортом, сохраняя первоначальный статус экспортных, что избавит от необходимости привлекать грузинские посреднические компании. Это позволит осуществлять прямую двустороннюю торговлю без открытия закрытой сухопутной границы. Сухопутная торговля через Грузию теперь возможна, но компаниям потребуется время, чтобы адаптировать существующие механизмы, сообщил источник в отрасли, не уточнив сроки.
В 2022 году две страны уже наладили прямую торговлю грузами по воздуху в рамках предыдущих шагов по нормализации отношений. По данным Статистического комитета Армении, в 2024 году товарооборот между странами превысил 336 млн долл., при этом около 40 % поставок шли по суше через Грузию. По оценкам представителей бизнеса, в 2025 году объем торговли мог достичь 400 млн. долл. Это означает, что переход на прямой транзит в значительной степени выгоден турецким торговцам. Основные статьи турецкого экспорта в Армению – машины и механическое оборудование, изделия из железа и стали, другие промышленные товары и текстиль.
Официальные данные за 2025 год еще не опубликованы, но, по оценкам Сояка, общий объём торговли составил около 400 миллионов долларов. Ожидается, что отмена механизма реэкспорта снизит издержки турецких компаний еще на 10-15 %, причём «ожидается, что благодаря этому шагу экспорт из Армении в Турцию также увеличится».
Армянские торговцы и раньше могли отправлять товары в Турцию через Грузию, но неопределённость на сухопутных таможнях в отношении товаров из Армении усложняла процедуры и иногда приводила к потере грузов.
Прямой сухопутный коридор – очередной шаг в процессе нормализации отношений после событий 2020-2023 гг. вокруг Нагорного Карабаха. В январе Министерство иностранных дел Турции объявило, что Анкара и Ереван договорились упростить визовые процедуры для владельцев дипломатических, служебных и специальных паспортов, а также для действующих и бывших государственных служащих. С января 2026 года владельцы таких паспортов получают бесплатные электронные визы, что устранит давнее бюрократическое препятствие.
В декабре 2025 г. С. Кылыч также объявил о старте с 11 марта ежедневных рейсов авиакомпании Turkish Airlines по маршруту Стамбул – Ереван – Стамбул, что, по словам Сояка, является одним из «самых важных практических шагов» на сегодняшний день.
В ходе предыдущих раундов переговоров было достигнуто соглашение об открытии сухопутной границы для граждан третьих стран и владельцев дипломатических паспортов, однако его реализация пока откладывается из-за технической подготовки с обеих сторон. Начавшееся в 2023 г. строительство контрольно-пропускного пункта Алиджан – Маргара завершено примерно на 90%, сообщило в январе государственное информагентство Anadolu.
Всё более активные шаги по нормализации отношений предпринимаются в преддверии намеченных на 7 июня парламентских выборов в Армении. Анкара считает премьер-министра Никола Пашиняна своей главной надеждой на сохранение динамики в направлении мирного урегулирования на Южном Кавказе как между Баку и Ереваном, так и между Анкарой и Ереваном.
«Мы искренне поддерживаем конструктивную роль, которую сыграл господин Пашинян в достижении [регионального мира]. Эту политическую волю необходимо сохранить», – изрёк в январе министр иностранных дел Турции Хакан Фидан.
Активизация процесса нормализации отношений между Анкарой и Ереваном происходит на фоне активизации усилий Белого дома по заключению всеобъемлющего мирного соглашения между Арменией и Азербайджаном.
Переход к прямой торговле между Турцией и Арменией стал возможен только после того, как Азербайджан и Армения договорились о налаживании прямых коммерческих связей на августовском мирном саммите в Вашингтоне, организованном президентом Дональдом Трампом. Стремясь получить Нобелевскую премию мира, президент США рекламирует себя как миротворца, способного урегулировать, казалось бы, неразрешимые конфликты.
9-11 февраля вице-президент США Джей Ди Ванс посетил Армению и Азербайджан, где обсудил усилия по заключению всеобъемлющего мирного соглашения между двумя давними соперниками. Как и следовало предполагать, много разговоров о т.н. «дороге Трампа» – транспортном коридоре, между основной частью территории Азербайджана, Нахичеванской автономией и Турцией через армянскую область Сюник. Изначально сама идея такого коридора, восходящего с «плану Гобла» и более ранним замыслам, разрабатывалась турецким разведывательным сообществом в широком контексте экспансионистских планов наследников «Блистательной порты» на Каспии и в Центральной Азии.
Андрей Арешев