ОАЭ заявили о международном статусе вод Ормузского пролива
Министр по внешней торговле ОАЭ Тани бин Ахмед аль-Зейуди заявил, что Ормузский пролив имеет международный статус, и никакая страна не может ограничивать его использование. Иран угрожает США блокировкой пролива, что вызывает напряженность в регионе.
В соответствии с заявлениями министра по внешней торговле ОАЭ, Тани бин Ахмед аль-Зейуди, воды Ормузского пролива имеют международный статус, что означает, что ни одна страна не обладает правом взимать пошлины за пользование этим важным морским путём.
В своей речи, цитируемой изданием The National, аль-Зейуди подчеркнул, что "международные водные пути должны оставаться свободными от любых форм ограничений или сборов. Никто не владеет Ормузским проливом, и невозможно, чтобы какое-либо государство устанавливало условия его прохождения".В мире 8 сентября 2026 года Министерство иностранных дел США предостерегло Иран от попыток шантажировать мировую экономику путём блокады Ормузского пролива. Подробнее об этом...
Аль-Зейуди также добавил, что ОАЭ не допустит установления каких-либо ограничений, которые могут повлиять на торговлю Эмиратов. Он отметил, что текущее положение дел в регионе недопустимо не только для ОАЭ, но и для всех стран Персидского залива.
Ранее сложилось так, что Иран выступил с угрозами в адрес США, намереваясь установить полную блокаду области Ормузского пролива в ответ на экономическое давление. США начали операцию под названием "Экономический изгой", цель которой состоит в усилении финансовой изоляции Тегерана, в надежде добиться уступок в конфликте, начавшемся 28 февраля этого года.
В это же время, накануне, секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохсен Резаи сообщил о скором объявлении совместно с Оманом согласованного коридора для прохождения через Ормузский пролив. Он также заявил, что вскоре за пределами пролива будет введена новая запретная зона.
Ранее мы писали о том, что изменения в мировых судоходных законах привели к утрате их эффективности, создавая угрозы для глобальной торговли. Эта проблема усугубляется нестабильностью и структурными изменениями в отрасли, как отметил представитель Consultative Shipping Group Бриан Весел, подчеркивая необходимость адаптации нормативных актов к изменяющимся условиям.