Турпоток в ОАЭ замер: Минэк ждет позицию МИДа, авиакомпании начинают продажи авиабилетов

Российским туристам, планировавшим отпуск в ОАЭ этой весной и летом, придется либо искать альтернативу, либо набраться терпения. Продажи туров и авиабилетов в Эмираты остаются замороженными, и ключ к разблокировке направления сейчас находится у Министерства иностранных дел.

Ситуация с полетами в ОАЭ напоминает замкнутый круг. С одной стороны, Росавиация отменила свои же указания о приостановке продаж билетов. С другой — авиакомпании, формально получив зеленый свет, не спешат его использовать. Причина в том, что рекомендации Минэкономразвития по продаже турпакетов в этот регион остаются в силе. А они, как заявил замглавы ведомства Дмитрий Вахруков, будут пересмотрены только после того, как МИД «сочтет ситуацию в регионе безопасной». Таким образом, бюрократическая пауза со стороны дипломатов де-факто блокирует всю цепочку.

Авиакомпании играют в долгую: расписание на осень уже есть, летнее — под вопросом

Пока дипломаты изучают обстановку, перевозчики действуют с огромным запасом. «Аэрофлот» в своих системах показывает рейсы из Москвы в Дубай и Абу-Даби, но только начиная с 1 июня. Более того, это лишь техническая видимость в системе бронирования, которая не означает гарантированного старта продаж. «Уральские авиалинии» и Utair заглянули еще дальше, выставив для бронирования даты с 24 сентября и 3 октября соответственно. S7 и вовсе заявила, что не будет оперативно возобновлять рейсы, ссылаясь на уже сформированное летнее расписание. Такой осторожный подход логичен: ни одна компания не хочет рисковать деньгами и репутацией, открыв продажи, которые потом могут быть экстренно остановлены тем же МИДом.

«Ситуация уникальная. Обычно при снятии ограничений авиакомпании стремятся захватить рынок первыми. Сейчас же мы видим консенсусный сговор молчания: все ждут официального „добро“ от государства, чтобы избежать скандалов с возвратами», — отмечает отраслевой эксперт.

Что делать туристу сейчас? Во-первых, не покупать «серые» билеты или туры у агрессивных операторов, которые могут обещать невозможное. Во-вторых, рассматривать альтернативы. Снятие ограничений на полеты через воздушное пространство Ирана, о котором также сообщалось, может в перспективе сделать более доступными и другие направления, например, в Индию или на Шри-Ланку, куда лететь в обход стало на 1.5-2 часа дольше.

Цифры и контекст: почему ОАЭ были так важны для рынка

До всех ограничений ОАЭ входили в топ-5 самых популярных зарубежных направлений у россиян круглый год. Зимний сезон в Дубае или на берегу Оманского залива был гарантированной заменой закрытому Египту и нестабильной Турции в межсезонье. По оценкам Турпрома, средний чек на недельный тур на двоих в отель 4* в предкризисный период составлял от 250 до 350 тысяч рублей, не считая карманных расходов. Прямые перелеты из регионов также были налажены лучше, чем во многие другие страны.

Отзывы туристов, уже успевших съездить в Эмираты в этом сезоне до ограничений, показывают двойственные чувства.

«Ольга из Москвы: „Отдыхали в Рас-эль-Хайме в январе. Цены, конечно, выросли заметно по сравнению с 2025-м, но сервис и погода — вне конкуренции. Жаль, что сейчас такая неразбериха, хотели съездить еще раз осенью“»,

«Максим, Новосибирск: „Для нас с женой это было основное направление для короткого перезагрузочного отпуска. Пять часов лету — и ты в другом мире. Сейчас смотрим на варианты в Арабские страны через Стамбул, но выходит дороже и дольше“».

Практический вывод прост: тем, кто мечтает об Эмиратах, стоит отложить планирование до официального заявления МИД. А тем, кому отпуск нужен «вчера», — обратить внимание на прямые чартеры в Тунис, готовящийся к открытию, или на пакетные туры в Турцию, где из-за высокой конкуренции цены пока остаются на привлекательном уровне.