Эксперт Тузов рассказал, какие китайские автомобили не нужно покупать
4
По последним данным, китайские бренды сейчас контролируют около 55% российского рынка новых автомобилей. И логично предположить, что «поднебесные» автопроизводители продолжат доминировать, так как корейские, японские и европейские марки не спешат возвращаться. Притом россиянам свою продукцию предлагают и лидеры, и аутсайдеры азиатского автопрома. Как рассказал «Российской газете» независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, не стоит покупать автомобили брендов, которые продают небольшое количество машин. «Существует риск, что эти марки могут легко уйти из России. Поэтому покупка такой модели — большой риск, лучше остановить свой выбор на автомобиле известной компании», — отметил специалист. Кстати, совсем недавно консалтинговая компания «АСМ-Холдинг» назвала марки, у которых сокращение продаж приобрело катастрофический характер. Так, хуже других себя чувствует FAW. За первые 7 месяцев 2205 года спрос на иномарки обвалился на 71,3%, а дилеры по всей стране продали только 1,1 тысячи автомобилей. Кроме того, невысокими продажами отличились Voyah (-43,2%, 3,4 тысячи шт.), Forthing (-41,9%, 111 шт.), BAIC (-40,1%, 3,9 тысячи шт.) и Jetta (-39,4%, 1,3 тысячи шт.).