Алексей Тузов для Российской газеты: Мировой авторынок

Скорее всего, руководство автоконцерна Volkswagen все-таки примет решение о закрытии заводов по производству автомобилей и комплектующих для них. Основная причина – рост интереса европейских граждан к электромобилям, а также сокращение потребительских расходов в связи с нестабильной экономической обстановкой в странах ЕС.
Так, в июне текущего года доля электрокаров на европейских рынках выросла до 13,5%. При этом в сегменте все чаще появляются новые игроки, которые выигрывают у европейских брендов в части ценовой политики. Например, представители китайского автопрома по итогам прошлого года реализовали на рынках Великобритании, Италии, Германии, Франции и Испании более 350 000 своих моделей.
В сегменте электромобилей китайские производители в июне 2024 года уже заняли 11% европейского рынка, а к концу года этот показатель может составить 25%. Не удалось немецким автоконцернам и избежать последствий санкций, введенных в отношении России.
Подобная политика привела к дефициту редкоземельных металлов, никеля, неона, а также - палладия, 20% которого импортировалось в Германию из РФ. В 2022 году это стало причиной приостановки некоторых заводов брендов Porsche, BMW и Mini. Не исключено, что одна из причин существующей на сегодняшний день угрозы закрытия производственных мощностей Volkswagen является именно этот фактор.

Алексей Тузов, независимый эксперт транспортной отрасли.