Замена троллейбусов на электробусы: что ждет транспортную систему Москвы

Решение о модернизации троллейбусного парка в Москве было принято еще в 2011 году. Тогда городские власти посчитали необходимым начать постепенный вывод троллейбусов из эксплуатации. По привычным для жителей города маршрутам запустили новые дизельные автобусы и электробусы. Сегодня практически все троллейбусы «уехали» из столицы, сохранился только один троллейбусный маршрут.

Обновление парка общественного транспорта дало возможность демонтировать десятки километров контактных сетей троллейбусов, которые загромождали улицы и портили вид города. Кроме того, из-за изношенности сетей электропередачи, эксплуатация троллейбусного парка приносила около 30% потерь общегородской электроэнергии. Эту проблему также удалось решить.

Замена троллейбусов действительно оправдана. Электробусы комфортнее и удобнее использовать в городской инфраструктуре в сравнении с троллейбусами. Замечу, что троллейбусы в принципе отличаются высокой аварийностью из-за износа кабин и сильной зависимости от линий электропередач. Если троллейбус сломается, то движение по целой полосе будет остановлено до приезда электромехаников.

Электробусы – это новый шаг в развитии городской среды. Этот вид общественного транспорта экологичный, как и троллейбус, но потребляет на 35-40% меньше электроэнергии, что делает его более экономичным.

Тем не менее, нарекания в использовании электробусов по-прежнему есть. Кузов электробусов изнашивается приблизительно за 15 лет, но срок службы электрической батареи – 7 лет, после чего требуется замена. Закупка новых батарей – это плюс 20% от стоимости электробуса. Кроме того, срок службы в условиях сильных морозов может быть снижен, а это дополнительные затраты. 

В данный момент электробусы, к сожалению, не создают весомую конкуренцию дизельному транспорту. Это объясняется недостаточно развитой инфраструктурой для электрического транспорта. Для развития сети электробусов необходимо в ближайшее время оснастить места длительных остановок ультрабыстрыми зарядками (пистонами, пистолетами для подзарядки и хранения АКБ).