Эксперт ТПП РФ Илья Фомин: Повсеместная газификация страны – реальность
Однако развитие «альтернативной газификации» в настоящее время сдерживается малой эффективностью инвестиций. В числе основных причин: большие расходы, связанные с капитальным строительством инфраструктуры (газгольдеров) и оборудования мест хранения газа; слабо развитая логистика перевозок и отсутствие достаточного количества транспортных средств доставки СПГ (СУГ); практическое отсутствие перспектив компенсации осуществленных затрат жителями деревень, сел и поселков, т.е. тех, для кого в первую очередь и производится газификация.
Для оптимизации затрат мы предлагаем изменить технологию хранения и доставки газа, применив танк-контейнеры, ПАГЗ и универсальные полуприцепы БПК для их перевозки и установки в местах потребления. Одновременно это будет способствовать развитию социальной инфраструктуры регионов, где при необходимости будет легко разместить медпункты, офисы поселкового совета, аптеки, детсады, сельские школы и пр. в контейнерном исполнении.
Применение указанной технологии позволяет: быстро реализовать проект газификации в любом населенном пункте в любой комбинации в зависимости от размеров и числа потребителей (установка только газгольдера или в комбинации с газовой котельной); в короткий срок изменить облик населенного пункта и повысить привлекательность жизни в нём, благодаря установке блочной социальной инфраструктуры, подключенной к газовой котельной; одновременно с газификацией спланировать и улучшить дорожную сеть, необходимую для доставки СПГ (СУГ) и обслуживания населения; дополнительно загрузить мощности газонаполнительных станций (ГНС) и значительно увеличить потребление газа внутри страны в кратчайшие сроки.
Применение нового подхода к ускорению темпов газификации и сопутствующего решения других социальных проблем не требует специальных инвестиций в капитальное строительство и организацию производства.
В стране давно выпускаются и широко используются танк-контейнеры для перевозки СПГ (СУГ) внутри страны и на экспорт.
Линейка газовых котельных широко представлена на рынке, и применение технологии позволяет поставить и подключить (составить блок) любой мощности. Бытовые, медицинские, жилые и производственные конструкции в контейнерном исполнении — это уже не те примитивные «советские бытовки», а высокотехнологичные объекты со встроенными коммуникациями и оборудованием.
Налажен также процесс производства боковых погрузчиков контейнеров в Великом Новгороде. Эти универсальные полуприцепы давно используют для экономии средств в логистике. Они могут быть одним из ключевых, определяющих элементов для развития газификации страны. Их удобство и мобильность позволят легко решать задачи доставки и хранения газораспределительным и транспортным компаниям.
Применение такой технологии будет также способствовать более быстрому возврату инвестиций.
Например, возможность быстрой газификации можно использовать в первую очередь для проведения работ в коттеджных и дачных поселках, владельцы которых зачастую ждут газификации годами.
А для других категорий населения с низкой платежеспособностью — предложить вариант государственно-частного софинансирования (70%/30%). Очевидно, что реализация такого подхода к быстрому воплощению «альтернативной газификации» и необходимость сопутствующего решения ряда связанных с этим социальных целей вызывает необходимость определения соответствующей координирующей/курирующей организации для комплексного решения задачи.
