Губернатор Беспрозванных: Калининград планирует 100 проектов до 2030
Калининградская область планирует до 2030 года реализовать 100 инвестиционных проектов на сумму 1 трлн рублей, увеличив флот для грузоперевозок. Губернатор Беспрозванных заявил о необходимости этого на заседании Совета Федерации, подчеркнув важность морского пути.
Калининградская область планирует осуществить до 2030 года реализацию ста инвестиционных проектов, общий объем вложений в которые составит 1 трлн рублей. Для этого региону необходимо увеличить флот для грузоперевозок, что отметил губернатор области Алексей Беспрозванных на заседании комитета Совета Федерации по международным делам, проходившем в рамках Дней Калининградской области в СФ.
ТАСС ранее сообщал, что в ответ на введенные Литвой ограничения на сухопутный транзит, Калининградская область увеличила количество судов для грузоперевозок морем с 2 до 28 от множества пунктов отправления в России. Сегодня регион активно наращивает товарооборот с Китаем, Белоруссией, Индией, ОАЭ и Бразилией.
Планы амбициозные: более ста инвестиционных проектов почти на 1 трлн рублей до 2030 года, однако возможность их реализации мы изучаем сейчас. Это касается приоритетности грузов, объемов грузов и выборов, для какого инвестора это приоритетно. Наша задача — устранить или минимизировать барьеры,— заявил Алексей Беспрозванных.
Губернатор уточнил, что с учетом политики западных стран поставки для реализации инвестпроектов могут быть обеспечены морским путем. Число судов для этого увеличено до 28, и еще два находятся в подготовке. Однако для повышения эффективности перевозок между Калининградской областью и Санкт-Петербургом необходимо дополнительно увеличить количество паромов.
Для стимулирования притока инвестиций мы создаем выгодные условия: особая экономическая зона, региональные меры поддержки, которые разрабатываются совместно с федеральными,— подчеркнул Беспрозванных.
Калининградская область географически отделена от основной территории России границами стран ЕС. Санкционные меры Евросоюза ограничивают сухопутные перевозки в регион. Транспортировка грузов по железным дорогам, попавшим под санкции, возможна лишь по установленным квотам ЕС. Чтобы избежать дефицита в Калининградской области, российские власти приняли решение перевести часть транзита на морской транспорт через Балтийское море, увеличив количество паромов на маршруте из Усть-Луги в Калининград.
Ранее мы сообщали, что Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) России активно участвует в поддержке Специальной военной операции через привлечение заключённых к производственной деятельности. На круглом столе было озвучено, что эта инициатива позволила осуждённым изготовить продукцию на значительную сумму — 15,5 миллиардов рублей. Важной деталью выступает тот факт, что в этих масштабных производственных проектах приняли участие около 16 тысяч заключённых, что подчеркивает большой вклад исправительных учреждений в поддержку этой государственной кампании.