Новый немецкий оператор ночных поездов планирует соединить 100 европейских городов

Новый немецкий оператор ночных поездов планирует соединить 100 европейских городов

Новый стартап объявил о планах по организации ночного железнодорожного сообщения между многочисленными городами Центральной Европы. Пассажиры ночных поездов будут ездить в отдельных каютах по цене, сопоставимой с ценой билета на самолет.

Читайте также: Первый ночной поезд из Берлина прибывает в Париж

Nox, берлинский стартап, стремящийся возродить ночные железнодорожные перевозки, заявил, что запустит свои первые услуги к 2027 году.

Компания предполагает, что в течение десятилетия она в конечном итоге будет обслуживать более 100 городов по 35 маршрутам, включая Стокгольм, Копенгаген, Амстердам, Париж, Рим и Барселону.

Выделяясь среди конкурентов на сегодняшнем рынке, компания Nox планирует создать новый парк поездов с одно- и двухместными спальными купе.

«Сегодня людям приходится делить свои каюты с незнакомцами, кровати тесные, и это часто дороже, чем авиаперелеты», — сказал Тибо Констант, соучредитель Nox. «Мы хотим изменить это и сделать ночные поезда неотъемлемой частью путешествий по Европе».

Согласно пресс-релизу компании, все пассажирские купе в поездах Nox будут иметь двухметровые кровати, отдельные сиденья со столиками и достаточно места, чтобы встать и разместить багаж. Nox также заявила, что планирует предложить двуспальные кровати и кровати с панорамными окнами. 

Сложное предприятие

Ряд частных железнодорожных компаний пытались воспользоваться растущим спросом на ночные поезда в Германии и Европе. Но пока ни одна из них не добилась большого успеха.

Парижский стартап, запущенный в 2021 году с похожей миссией, не смог получить достаточной поддержки инвесторов для взлета. Аналогично голландской компании недавно пришлось отложить свои планы после того, как ей отказали в первоначальном кредите.

Другое ночное железнодорожное предприятие, European Sleeper, сумело запустить ночные поезда, связывающие Брюссель, Амстердам, Берлин и Прагу, с прошлого года. Но компания столкнулась с трудностями, пытаясь расширить свои предложения по соединениям.

Однако в последние годы интерес к возрождению ночных железнодорожных перевозок возрос по всей Европе. Немецкая Deutsche Bahn и французская SCNF также предпринимают определенные усилия по расширению ночных перевозок.

На уровне ЕС законодатели в Брюсселе также взяли на себя задачу приведения стандартов различных стран в соответствие и устранения препятствий для потенциальных международных железнодорожных операторов.

Читайте также:

• Новый ночной поезд из Берлина в Стокгольм
• Шесть коротких поездок из Нюрнберга с Deutschlandticket
• Успеть в Венецию: первый ночной экспресс застрял в Инсбруке

Сообщение Новый немецкий оператор ночных поездов планирует соединить 100 европейских городов появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.