Китай скоро будет контролировать Илона Маска и SpaceX?
Теперь Вашингтон должен быть обеспокоен тем, что Китай будет контролировать другую компанию Маска — SpaceX, которая имеет решающее значение для американских космических амбиций.
Миллиардер во время своей двухдневной поездки в Китай, второй менее чем за год, объявил, что заключил сделку с китайской Baidu по картографированию и навигационному программному обеспечению. Китайская ассоциация автопроизводителей заявила 28 апреля, что автомобили Tesla Model 3 и Model Y соответствуют требованиям Китая к безопасности данных.
В Китае, где покупатели автомобилей гораздо больше ориентированы на технические характеристики, чем американцы, Маск захотел внедрить программное обеспечение Tesla для «полного самостоятельного вождения». В настоящее время в его автомобилях есть только базовая функция помощи водителю «Автопилот». Большинство наблюдателей предполагают, что он находится на скользящей дорожке к одобрению Пекина.
Маск, безусловно, нуждается в обновлении. Не так давно Tesla в Китае считалась выдающейся компанией. Теперь это уже не так. Компания BYD и «целый парк выскочек в области электромобилей», по словам корреспондента Asia Times Скотта Фостера, «всё больше делают её похожей на обычную автомобильную компанию».
В результате рыночная доля Tesla стремительно падает. Год назад Tesla занимала первое место в китайском сегменте розничной продажи автомобилей с новым энергопотреблением. В первом квартале этого года компания опустилась на третье место. BYD за этот период продала 586 тыс. автомобилей, Geely 137 тыс. и Tesla 132 тыс. Неясно, сможет ли Tesla конкурировать в Китае, где правительство делает практически всё возможное в пользу китайских конкурентов.
Маск знает, что Китай — это «рынок электромобилей golden goose». «Гигафабрика» Tesla в Шанхае, которая открылась в 2019 году, является «сердцем и лёгкими» автомобильного производства Маска. Предприятие Tesla является крупнейшим за пределами Америки. Китай сейчас является вторым по величине рынком Tesla.
Маск сделал Tesla зависимой от Китая, и правительство Китая это знает. К сожалению для него, у Пекина много проблем с другим его культовым предприятием, SpaceX.
SpaceX мешает Китаю отправить человека на Луну до нового полёта туда Америки, а космический корабль Маска может помочь Соединённым Штатам быстрее строить лунные базы. Более того, SpaceX является крупным оборонным подрядчиком США и, что ещё более важно, управляет спутниковой группировкой Starlink на низкой околоземной орбите.
По состоянию на прошлый месяц у Starlink было 5800 действующих спутников, обращающихся вокруг земли. Это ошеломляющие 60% всех активных спутников. Маск рассматривает возможность расширения своей группировки до 30 тыс. спутников и, возможно, сейчас думает о 42 тыс.
Китай знает, что, если не взрывать в космосе несколько ядерных зарядов, вывести из строя все эти спутники будет непросто, а это означает, что американские военные почти наверняка сохранят доступ к космосу в военное время.
«Может ли производство большего количества Tesla в Китае поставить под угрозу контракты SpaceX с различными правительственными учреждениями США?» — спросил Уильям Песек в связи с визитом Маска в Пекин.
Песек, опытный обозреватель токийского Forbes, задал этот вопрос не на ровном месте. The Washington Examiner сообщила в 2020 году, что и Кори Гарднер, республиканец из Колорадо, который тогда возглавлял подкомитет по Восточной Азии Сенатского комитета по международным отношениям, и сотрудники Сената рассматривали вопрос о том, представляют ли контракты SpaceX с НАСА «потенциальную угрозу национальной безопасности из-за финансовой поддержки Китаем компании по производству электромобилей Tesla».
«Что мешает им обратиться напрямую к Маску и сказать: “Мы досрочно аннулируем вашу кредитную линию, если вы не предоставите нам X, Y или Z?” — сказал The Washington Examiner “помощник республиканца в Конгрессе, участвующий в переговорах по всеобъемлющему законодательству, регулирующему космическое агентство”. — И нет никакой реальной ясности в том, что существует какой-либо механизм, который остановил бы это, кроме хорошего поведения отдельного человека».
«Как мог ведущий лидер Америки в области технологических инноваций не понимать рисков более глубоких и запутанных отношений с Коммунистической партией Китая (КПК)? — спросил Блейн Холт, бригадный генерал ВВС США в отставке и технологический предприниматель, в комментариях для Gatestone. — Недавняя сделка Маска требует дальнейших шагов, которые КПК должна одобрить для реализации целей Tesla. Маску следует ожидать, что Китай предъявит требования к технологиям и передаче данных, включая ракеты большой грузоподъёмности Starlink и SpaceX».
«Решение Китая от 28 апреля разрешить Tesla использовать точную навигационную карту Baidu для обеспечения полного автономного вождения и, таким образом, сохранения конкурентоспособности на китайском рынке — это способ Пекина усилить влияние на Маска, — сказал Gatestone Ричард Фишер из Международного центра оценки и стратегии. — Тем временем отношения Tesla с Baidu переходят в область больших данных и потенциально помогают Baidu в реализации её амбиций в области искусственного интеллекта, которые могут быстро привести к военным побочным эффектам для Народно-освободительной армии Китая».
Опасения Гардинера на данный момент ещё более насущны.
«Будет ли Конгресс теперь смотреть в другую сторону, пока часто используемый КПК план корпоративного шантажа разыгрывается, ставя под угрозу нашу безопасность?» — спрашивает Блейн Холт.
Настало время для общенационального обсуждения в Америке вопроса о принадлежности Маску как Tesla, так и SpaceX.
«У вас есть я, а у меня есть вы», — сказал Маску премьер-министр Китая Ли Цян 28 апреля.
Слова, якобы призванные продемонстрировать американо-китайскую дружбу, на самом деле являются предупреждением. Теперь ясно, что один человек, столь обязанный Китаю, не должен занимать такое центральное место в усилиях Америки по удержанию в космосе.
Первоначально опубликовано Gatestone Institute
Мнения, выраженные в этой статье, являются мнениями автора и не обязательно отражают точку зрения The Epoch Times.