Производство грузовых вагонов в марте снизилось на 40%
По итогам первого квартала текущего года выпуск достиг 9,3 тыс. вагонов, что на 45% меньше показателя января–марта прошлого года, когда было произведено около 17 тыс. единиц.
Существенное снижение зафиксировано в сегменте полувагонов — на 54% год к году, до 3,7 тыс. единиц. Производство цистерн сократилось менее значительно — на 5%, до 3,6 тыс. единиц. При этом основу сегмента составляют цистерны для нефтепродуктов, выпуск которых уменьшился на 20% и составил 2,8 тыс. единиц. Одновременно наблюдается рост производства цистерн для химических грузов: за квартал изготовлено 746 единиц, что в 4 раза превышает показатель годичной давности.
Выпуск вагонов-хопперов снизился до 491 единицы (-71%), платформ — до 159 единиц (-93% в годовом выражении).
Производство крытых вагонов, напротив, продемонстрировало положительную динамику, достигнув 1,2 тыс. единиц (+34%).
Доля инновационного подвижного состава в общей структуре выпуска составила 43%: за январь–март произведено 4 тыс. таких вагонов, что на 34% меньше, чем годом ранее. В том числе инновационных полувагонов выпущено 3,6 тыс. единиц (-27%), тогда как неинновационных — 92 единицы.
Существенное снижение зафиксировано в сегменте полувагонов — на 54% год к году, до 3,7 тыс. единиц. Производство цистерн сократилось менее значительно — на 5%, до 3,6 тыс. единиц. При этом основу сегмента составляют цистерны для нефтепродуктов, выпуск которых уменьшился на 20% и составил 2,8 тыс. единиц. Одновременно наблюдается рост производства цистерн для химических грузов: за квартал изготовлено 746 единиц, что в 4 раза превышает показатель годичной давности.
Выпуск вагонов-хопперов снизился до 491 единицы (-71%), платформ — до 159 единиц (-93% в годовом выражении).
Производство крытых вагонов, напротив, продемонстрировало положительную динамику, достигнув 1,2 тыс. единиц (+34%).
Доля инновационного подвижного состава в общей структуре выпуска составила 43%: за январь–март произведено 4 тыс. таких вагонов, что на 34% меньше, чем годом ранее. В том числе инновационных полувагонов выпущено 3,6 тыс. единиц (-27%), тогда как неинновационных — 92 единицы.