Собянин: Обновление метро Москвы развивает транспортное машиностроение России
Для обновления подвижного состава Замоскворецкой линии метро оборудование производят в регионах. Процесс замены поездов стартовал в марте 2024 года. Об этом в субботу, 8 августа, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Глава города напомнил, что в декабре прошлого года на маршруты вышел новейший состав «Москва-2026» — один из самых технологичных в мире. Он отметил, что в течение 2026 и 2027 годов метрополитен планирует получить в общей сложности 700 новых вагонов. Эта партия позволит полностью завершить обновление зеленой ветки, а часть поездов будет направлена на Рублево-Архангельскую линию.
Парк московского метро за последнее десятилетие пополнился более чем пятью тысячами новых вагонов. Современная техника была запущена на Кольцевой, Таганско-Краснопресненской и Калужско-Рижской линиях. Кроме того, новыми составами полностью укомплектованы Большая кольцевая и Троицкая линии. По скорости обновления парка поездов Москва занимает лидирующие позиции среди крупнейших городов Европы и Америки.
Программа обновления подземки оказывает существенную поддержку транспортному машиностроению во всей стране. Крупные заказы формируют долгосрочные производственные цепочки, стимулируют внедрение передовых технологий и создание новых мощностей, а также сохраняют тысячи рабочих мест. Мэр подчеркнул, что даже в условиях санкционного давления отечественные заводы успешно замещают зарубежные компоненты.
— Кроме того, все новые поезда в московском метро обслуживаются по контракту жизненного цикла — производитель несет ответственность за техсостояние вагонов на протяжении 30 лет. Для нас это гарантия комфорта и безопасности пассажиров. А машиностроители улучшают свои технологии и сохраняют рабочие места, — написал Собянин на своей странице в МАКС.
По словам мэра, Москва показывает беспрецедентные темпы строительства метро, и в этом году она достигла максимального показателя за последние пять лет. Так, за первые семь месяцев года проложено 14,7 километра тоннелей, в работах задействованы 25 станций и 10 тоннелепроходческих механизированных комплексов.