Ракетам тоже нужны крылья: Крылатая ракета 06/1 Сергея Королева
88 лет назад, 23 мая 1934 г. вСССР был осуществлен первый успешный полет экспериментальной крылатой ракеты 06/1, спроектированной под руководством Сергея Павловича Королева, оснащённой гибридным ракетным двигателем и автоматом устойчивости. Выбор крылатых ракет в качестве перспективного направления ракетостроения не случаен — еще основоположник отечественной космонавтики Константин Эдуардович Циолковский полагал, что для того, чтобы ракета смогла выйти в космос, ее следует оснастить крыльями. Это позволило бы ей разогнаться в атмосфере по наклонной траектории, используя подъемную силу, не тратя при этом лишнего горючего. Кроме того, к началу 1930-х гг. винтовые летательные аппараты подошли к порогу своих возможностей: мировые рекорды скорости, поставленные самолетами, не превышали 700 км/час. Установка на самолетах более мощных поршневых моторов не позволяла увеличить скорость, поскольку вместе с мощностью пропорционально увеличивался и вес летательного аппарата. В 1932 году внутри возглавляемой молодым талантливым ученым Сергеем Павловичем КоролёвымГруппы изучения реактивного движения была выделена специальная бригада по конструированию крылатых ракет, оснащенных жидкостными реактивными двигателями. Бригада приступила к постройке ракетопланов. Разработкой первого из них — «Ракетоплан-1 имени XIV годовщины Октября» (РП-1) непосредственно руководил Королёв. РП-1 был оснащен спирто-кислородным двигателем. Испытания проходили на полигоне в Нахабино. Конструкторы столкнулись с серьезными трудностями: двигатель никак не хотел стабильно работать. Обратите внимание: Циклон. 5. Никому ненужный прогресс. Ракета взлетала «по-самолетному» — с горизонтальных направляющих. 23 мая 1934 года первая крылатая ракета 06/1 поднялась в воздух и совершила удачный полет. Правда, особенной устойчивостью в воздухе она не отличалась — модель 06/1 сумела выполнять фигуры высшего пилотажа, но не по расчетной траектории. Вот почему в последующих моделях пришлось многое доработать. По мнению Королева, главным назначением ракет такого типа должно было стать военное: «Понятно, что ракета, благодаря своим исключительным качествам, т.е. скорости и большому потолку (а значит и большой дальности полета), является очень серьезным оружием». Здесь Королёв, по сути, на десятилетия вперед предсказал пути развития вооружений – баллистических и крылатых ракет, хотя, разумеется, в те годы никто и представить не мог разрушительную мощь этого оружия… Знаете ли вы, что: В нашем музее на открытой площадке вооружения и военной техники можно увидеть противокарабельную крылатую ракету П-5. #крылатые ракеты #королев #сергей королев #ракеты #ракетные войска #история оружия #история ссср #наука ссср Еще по теме здесь: Новости науки и техники. Источник: Ракетам тоже нужны крылья: Крылатая ракета 06/1 Сергея Королева.
С.П. Королев (1907-1966 гг.)
Итальянский гидросамолет M.72 (MC.72) - одна из самых быстрых машин начала 30-х 
Крылатая ракета 212 на пороховой катапульте, конец 30-х годов. Создана на основе более ранней ракекты 06/1 // РГАНТД
П-5 на открытой площадек ЦМВС РФ