К 2030 году электрокары и гибриды займут 70% рынка КНР: прогноз эксперта
Российским автомобилистам стоит внимательно следить за тем, что происходит на автомобильном рынке Китая: именно там формируются тренды, которые в ближайшие годы могут повлиять и на российский автопром. Новые прогнозы экспертов из Поднебесной обещают настоящую революцию - уже к 2030 году электромобили и гибриды займут подавляющее большинство на рынке КНР.
Профессор Оуян Мингао, возглавляющий исследовательскую группу по передовым силовым установкам в университете Циньхуа, выступил на форуме по новым технологиям и поделился своим видением будущего. По его словам, к 2030 году более 70% всех новых автомобилей в Китае будут либо полностью электрическими, либо гибридными. Причем, как отмечает эксперт, на «чистые» электрокары придется примерно 70% этой доли, а на подзаряжаемые гибриды - оставшиеся 30%.
Через пять лет после этого, к 2035 году, доля машин на новых источниках энергии достигнет 80%, а к 2040-му - уже 90%. Оуян Мингао подчеркивает: электромобили выигрывают у традиционных авто с ДВС по эффективности использования энергии - их КПД в четыре раза выше. Это не просто технологический скачок, а фундаментальное изменение всей отрасли.
Однако не все так просто. Одним из ключевых факторов, способных ускорить или затормозить развитие рынка, эксперт называет внедрение твердотельных аккумуляторов. Эта технология обещает повысить безопасность и емкость батарей, но пока сталкивается с серьезными техническими трудностями. Оуян Мингао советует китайским автопроизводителям не спешить с массовым внедрением твердотельных батарей и не использовать их в маркетинговых целях до тех пор, пока не будут решены все проблемы.
По данным китайской ассоциации автопроизводителей CAAM, только в марте продажи электромобилей в КНР, включая экспорт, достигли 831 тысячи единиц - это почти на 72% больше, чем месяцем ранее. Спрос на подзаряжаемые гибриды также вырос примерно на 50%. Эти цифры подтверждают: рынок новых источников энергии развивается стремительно, и традиционные автомобили постепенно теряют позиции.
Для российских автолюбителей и производителей эти тенденции - не просто любопытная статистика. Китайские технологии и модели все чаще появляются на нашем рынке, а значит, перемены в КНР могут напрямую повлиять на ассортимент и цены в России. Кроме того, массовый переход на электромобили в Китае может изменить глобальные цепочки поставок комплектующих и аккумуляторов, что скажется и на российских компаниях.
Как пишет «Российская Газета», эксперты уверены: ближайшие годы станут решающими для всего мирового автопрома. Те, кто не успеет адаптироваться к новым реалиям, рискуют остаться за бортом. Вопрос не только в технологиях, но и в умении быстро реагировать на перемены рынка.