Танкер теневого флота РФ, за которым 2 недели гоняются США, сменил регистрацию и идет на север, — NYT

​Нефтяной танкер, который уже две недели уходит от Береговой охраны США, срочно был внесен в российский судовой реестр и теперь формально числится под флагом РФ. Эпопея с нефтяным танкером Bella 1, который пытались задержать Соединенные Штаты, продолжается. Борт в экстренном порядке сменил название на Marinera и был занесен в российский судовой реестр с портом приписки в Сочи.

Об этом говорится в статье The New York Times.

Последние две недели указанный танкер пытался сбежать от Береговой охраны Соединенных штатов в Атлантике. Москве, чтобы избежать досмотра борта, пришлось признать борт своим.

Согласно нормам международного морского права, суда под флагом конкретного государства формально находятся под его защитой.

Американские власти утверждают, что при первой попытке досмотра в Карибском море 20 декабря судно не находилось под действительным национальным флагом, а значит, считалось фактически «безгосударственным» и подлежало задержанию. Однако экипаж отказался допустить досмотровую команду, после чего танкер начал уходить в океан, периодически меняя курс. Позднее на борт даже нанесли изображение российского флага — очевидно, в надежде на защиту Москвы.

По данным The Insider, судно сейчас движется в северной части Атлантики и сохраняет высокую для такого типа кораблей скорость — до 8–8,6 узлов.

Танкер привлек внимание американцев, когда направлялся в Венесуэлу за нефтью. Борт находится под санкциями США. Приблизившись к Малым Антильским островам, он резко замедлился, затем перестал транслировать сигнал AIS и спустя некоторое время вновь вышел в эфир, но уже на другом курсе.

Власти США подтвердили наличие судебного ордера на изъятие судна, поскольку оно ранее перевозило иранскую нефть. Американские структуры подчеркивают, что не отказались от намерения задержать танкер, однако принудительное поднятие на борт при сопротивлении экипажа несет серьезные риски.

Экс-сотрудник Минфина США Дэвид Танненбаум отметил, что правовой статус внезапной перерегистрации судна в России остается спорным. Он добавил, что РФ превращается в последний приют для так называемого теневого флота — судов, перевозящих нефть из стран, находящихся под санкциями.

Ранее Bella 1 успела сменить целую серию флагов, включая Панаму, Палау, Либерию и Маршалловы Острова. Российская регистрация стала новой попыткой уйти от досмотра.