Добавить новость
ВСЕ новости СЕГОДНЯ
RSS.+ — история VIP в новостях News24 с календарным архивом. Все самые быстрые 24/7 новости в ежеминутном тематическом обновлении Life24 — на русском, и не только + Today24, а также тексты с озвучкой — в авторском разделе #123ru.net
Ria.city

Крупнее Весты, один из самых доступных китайских авто в РФ: тест и обзор

Знаете, в чем главная проблема этой машины? В названии. У многих соотечественников имя Emgrand ассоциируется с машиной, давно покинувшей наш рынок, под названием Emgrand EC7. Имидж того Эмгранда сильно подпортила черкесская сборка на уже закрытом заводе «Дервейс». Больше всего претензий у владельцев тех машин было к качеству метала и ЛКП. Седаны EC7 быстро ржавели, и сегодня встретить живой экземпляр на дорогах – большая редкость.

Белорусская сборка улучшила ситуацию, но не имидж самой модели. А вот Emgrand нынешний, четвертого поколения, с кузовным индексом SS11, который выпускается с мая 2021 года, – совсем другая машина и качественно иной уровень инженерии.

Geely Emgrand

Что с ценой 

При габаритной длине 4638 мм Emgrand можно поставить на полступени выше Лады Весты, то есть это среднеразмерный седан гольф-класса. И попробуйте-ка найти сегодня в этой нише атмосферный мотор, да еще и с механической коробкой передач. У Эмгранда такая версия есть. В базовом исполнении за нее попросят 2 009 990 руб. 

Но к нам в редакционный парк попал седан в топовом исполнении Flagship с автоматической коробкой передач. Рекомендованная цена такой модификации – 2 489 990 руб. Со скидками за трейд-ин и кредит – от 2 139 990 руб.

Салонное зеркало без автозатемнения. Под ним виднеется классический рычажок, как на старых добрых Жигулях. Впрочем, результат тот же.Китайцы постарались сэкономить там, где это возможно. К примеру, кнопка бесключевого доступа только на ручке водительской двери. И при этом не окрашена в цвет кузова.

В чем главная особенность Эмгранда

Для белорусского рынка Emgrand собирают на заводе БелДжи. Мотор там дефорсирован до 103 л.с. На выбор у белорусов: механика или вариатор. Но в Россию Эмгранды поступают из Китая, и характеристики у этих машин иные.

У нас атмосферный мотор 1.5 на 122 л.с. И работает он в паре с классической шестиступенчатой АКП японской компании Aisin. Это, на мой взгляд, главная особенность и весомое преимущество машины, так как все остальные производители классического автомата не предлагают вовсе.

Под капотом двигатель BHE15-AFD, созданный Geely совместно с Volvo: алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Мотор отличается относительно высокой степенью сжатия: 13,5. Geely рекомендует менять масло раз в 10 000 км.

Как едет

При езде по трассе моторчик не удивил – честно разгоняет машину на свою паспортную мощность. Ни больше, ни меньше. Запаса под педалью акселератора немного. На обгон лучше выходить заранее, а еще лучше перед обгоном переключиться в режим Sport – так электроника сразу выберет передачу пониже и проще будет обогнать.

Рядом с селектором АКП кнопка стояночного тормоза и система Autohold. Мне очень не хватало тут шайбы или рычажка режимов работы двигателя и АКП. Для этого снова нужно обратиться к 12,3-дюймовому центральному дисплею.

Подвеска настроена почти идеально для дорог среднего качества. Не слишком мягко – пассажиров не укачивает в дальней дороге. И не слишком жестко – вибрации и потряхивания от преодоления дорожных стыков не растекаются по всему кузову машины. Рулевое управление претензий особых тоже не вызвало – прямую держит уверенно. Подруливать лишний раз не приходится. Единственное, к чему придется приноравливаться, – это отклик на нажатие педали газа. Стоит слишком активно прижать акселератор, и машина резко стартует с места на грани пробуксовки. Впрочем, это дело привычки.

Монохромное оформление дисплея приборного щитка - спорное решение: информативности не добавляет, но создает атмосферу бюджетного автомобиля.

Что с расходом топлива 

Отсутствие турбонаддува дает о себе знать. Emgrand много не просит. При размеренной езде по трассе легко уложиться в 6,7 л на 100 км. С регулярными обгонами расход вырастет до 7 л на 100 км. В городе – 7,6-7,8 л. Причем производитель не обязывает заправлять машину 95-м бензином. Можно лить и 92-й, что мы и делаем.

Топливозаправочная горловина – на левой стороне машины. По моему опыту это плюс – машины с такой компоновкой встречаются у нас реже, а значит есть шанс подъехать к колонке АЗС без очереди.

А пассажирам комфортно?

Интерьер у Эмгранда – трехцветный. Да еще и светлый. Обивка показала себя вполне стойкой к окрашиванию одеждой. 

Сиденья спереди удобные для повседневных поездок по городу. В дальней дороге показались чуть жестковатыми. Впрочем, это дело личных предпочтений.

В дальней дороге с семьей лично мне после 3-часовой непрерывной езды хотелось сделать перерыв и размяться. Остальным же, особенно тем пассажирам, кто не любит в машине ощущение домашнего дивана, наоборот, такая набивка сидений пришлась по нраву.

На втором ряду хороший запас пространства по всем направлениям для троих взрослых.

Зато все без исключения оценили простор в салоне. Особенно на втором ряду – хороший запас пространства в ногах (перед коленями), над головой и в плечах. Трое взрослых на втором ряду? Легко. Не удивительно, что эта модель все чаще встречается в такси.

Для пассажиров второго ряда предусмотрены раздельные воздуховоды и USB-разъем.Раскладного подлокотника нет, зато спинки второго ряда складываются раздельно, в соотношении 60:40.

И багажник большой. Производитель заявляет 500 л в обычном состоянии и почти 1,5 кубометра (1500 л) при сложенных спинках второго ряда. В цифры охотно верится. Правда, нужно помнить об особенностях конструкции кузова. Если предстоит перевозить крупногабаритный груз, прикиньте сначала, поместится ли он в проем под перемычкой, разделяющей багажный отсек и салон.

Багажник огромный! Аж на 500 литров.Петли занимают очень много места при закрытом багажнике.

Что с комплектацией

Плюс в том, что в Emgrand не стали добавлять различные излишества, привычные уже для многих китайских машин. Нет в российской версии систем мониторинга слепых зон и автоторможения, а также кругового обзора. Ну а зачем он вам? Ведь это не высокий кроссовер, а седан с хорошим обзором. Камеры заднего вида вполне достаточно для парковки.

Из теплых опций предусмотрены подогревы сидений (спинки не греются), руля и зоны покоя щеток стеклоочистителя (не всего лобового стекла).

Руль прогревается быстро, но неравномерно.Подогрев в Эмгранде только у подушки сиденья. Спинка не греется.

Фары светодиодные. Сам свет очень понравился. Ближний яркий, пучок широкий – обочина хорошо подсвечена. Дальний тоже мощный и равномерный.

Кнопка бесключевого доступа – только на ручке водительской двери. Зато есть автозапуск с брелока и автоматическое отпирание багажника, если приблизиться к задней части машины с ключом в кармане.

Электропривод – тоже только у кресла водителя. Руль не регулируется по вылету, но полагаю, что комфортную посадку за рулем найдет для себя большинство водителей.

Электроприводы есть только у сиденья водителя. Регулировки поясничного упора нет, а лифт появляется только в топовой версии.

Другими словами, принцип разумной достаточности тут проявился в полной мере. И это позволило удержать приемлемую по нынешним временам стоимость машины.

Недостатки

С точки зрения потенциального владельца, мне не понравилось несколько конструктивных решений. Во-первых, на внутренней стороне крышки багажника нет ручки. Если машина грязная, закрывая багажник, обязательно испачкаешься. А еще громоздкие петли съедают полезное пространство багажного отсека.

Нет раздельной потолочной подсветки – тоже неудобно. Предусмотрен лишь общий для водителя и переднего пассажира фонарь.

Потолочный светильник общий для водителя и переднего пассажира. А вот кнопок управления люком вы на потолке не найдете......Открыть и закрыть люк можно только через сенсорный экран.

Ну и, традиционно для Geely нет ни Android Auto, ни Apple CarPlay. Вместо этого – QDLink, которая зеркалит изображение с вашего смартфона на экран. По функционалу эта система не уступает вышеперечисленным, но проблема в другом. Здесь работает принцип: все нестандартное – неудобно, просто потому, что требует привыкания. Мы, кстати, устраивали баттл мультимедиасистем популярных авто – рекомендую изучить. Возможности QDLink тогда тоже подробно разобрали.

А еще нужно перенастроить блок управления климат-контролем. Дело в том, что при автозапуске электроника выставляет минимальную температуру в салоне. Летом это поможет охладить салон, а что зимой?

Кнопка запуска двигателя и управление климатической системой - механические. Все остальные системы настраиваются через сенсорный дисплей.

Гарантия на

На каждый официально импортированный автомобиль производитель предоставляет заводскую гарантию в течение 5 лет или 150 000 км пробега с момента покупки при условии регулярного техобслуживания у официальных дилеров. 

в сравнении с конкурентами

Мы уже сравнивали с Ладой Вестой. Вот видео:

http://www.youtube.com/watch?v=LFSeGMQ62tg


Geely Emgrand
Салонное зеркало без автозатемнения. Под ним виднеется классический рычажок, как на старых добрых Жигулях. Впрочем, результат тот же.
Китайцы постарались сэкономить там, где это возможно. К примеру, кнопка бесключевого доступа только на ручке водительской двери. И при этом не окрашена в цвет кузова.
Под капотом двигатель BHE15-AFD, созданный Geely совместно с Volvo: алюминиевый блок цилиндров, цепной привод ГРМ и непосредственный впрыск топлива. Мотор отличается относительно высокой степенью сжатия: 13,5. Geely рекомендует менять масло раз в 10 000 км.
Рядом с селектором АКП кнопка стояночного тормоза и система Autohold. Мне очень не хватало тут шайбы или рычажка режимов работы двигателя и АКП. Для этого снова нужно обратиться к 12,3-дюймовому центральному дисплею.
Монохромное оформление дисплея приборного щитка - спорное решение: информативности не добавляет, но создает атмосферу бюджетного автомобиля.
Топливозаправочная горловина – на левой стороне машины. По моему опыту это плюс – машины с такой компоновкой встречаются у нас реже, а значит есть шанс подъехать к колонке АЗС без очереди.
Сиденья спереди удобные для повседневных поездок по городу. В дальней дороге показались чуть жестковатыми. Впрочем, это дело личных предпочтений.
На втором ряду хороший запас пространства по всем направлениям для троих взрослых.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены раздельные воздуховоды и USB-разъем.
Раскладного подлокотника нет, зато спинки второго ряда складываются раздельно, в соотношении 60:40.
Багажник огромный! Аж на 500 литров.
Петли занимают очень много места при закрытом багажнике.
Руль прогревается быстро, но неравномерно.
Подогрев в Эмгранде только у подушки сиденья. Спинка не греется.
Фары светодиодные. Сам свет очень понравился. Ближний яркий, пучок широкий – обочина хорошо подсвечена. Дальний тоже мощный и равномерный.
Электроприводы есть только у сиденья водителя. Регулировки поясничного упора нет, а лифт появляется только в топовой версии.
Потолочный светильник общий для водителя и переднего пассажира. А вот кнопок управления люком вы на потолке не найдете...
...Открыть и закрыть люк можно только через сенсорный экран.
Кнопка запуска двигателя и управление климатической системой - механические. Все остальные системы настраиваются через сенсорный дисплей.



Все новости по теме на сегодня

РФ в новостях



Музыкальные новости
Shaman

Shaman объяснил, почему выступил у посольства США в Москве



Все новости 24/7

Game News

CD Projekt's Pawel Sasko tells the inspiring tale of how an Estonian beet farmer in Australia became a senior quest designer on The Witcher 4


Новости 24 часа

Москва слезам не верит: в ТПП РФ подержали инициативу по защите прав предпринимателей


News Every Day

Faculty of International Journalism and Mass Communications Eurasian International University is conducting an additional intake of applicants!


Українські новини

Фотомагазин PYN: ваш надійний партнер у світлі та фотографії


Настроение

Разворот с прицепом в неположенном месте и не глядя в зеркала


Жизнь

Семьи работников заводов АО "Желдорреммаш" стали призерами федерального конкурса «Это у нас семейное»

Общество

Все общество

Бизнес

Культура

Спорт

Политика

Авторы

Новости тенниса

WTA

Шнайдер прошла в финал турнира WTA в Будапеште



Rss.Plus — реально независимые новости по темам (энциклопедический систематизированный навигатор "Википедия новостей 24/7" c ежеминутным тематическим мониторингом интернет-пространства) в форме аполитичного просветительского интернет-журнала на русском языке, без цензуры, на многоязычной международной веб-платформе 103news.com в содружестве с более чем 20 000 источников информации во всём мире, сайтом News-Life.pro, глобальными гео-проектами Ria.City и Moscow.Media под патронажем Russia24.pro с уникальным персонифицированным новостным разделом "Региональная власть РФ" без купюр и модерации, а также "VIP-скандалы" в двух цветовых вариантах "День - Ночь" (кнопка справа вверху). Эти новости увидят Ваши внуки (наша система обеспечивает вечное хранение опубликованной информации 24/7). Будьте честными сегодня, чтобы было не стыдно завтра.

Опубликовать свою новость в любом городе и регионе, а также на любом языке мира можно мгновенно — здесь


Ria.city

Письмо генеральному прокурору и отмена выборов - чем может обернуться избрание нового главы города Сочи?

19 июля: какой сегодня праздник, что было в этот день

"Динамо" и "Факел" назвали стартовые составы на матч первого тура РПЛ

В Роспотребнадзоре рассказали об уровне заболеваемости листериозом в России

Новости России

У «Локо» и «Акрона» пять голов и четыре штанги! Старт РПЛ-2024/25 удался

Не Москва ль за ними // Почему предстоящие выборы в Мосгордуму не похожи на предыдущие

Глава Подольска вручил команде пловцов спортивную форму с символикой округа

«Фильмы были ее детьми»: чем запомнились работы Татьяны Лиозновой

Экология в России и мире

Стиль бохо для жаркого лета: примеры ярких образов

Летний лагерь для арцахских подростков возобновил работу. Фоторяд

Восстановление запястья после неправильной репозиции костей за 1 прием

Трезвость как основа жизни: больше половины выпускников «Урала без наркотиков» справляются с зависимостью

Спорт в России и мире

Саснович вышла в четвертьфинал турнира WTA-250 в Будапеште

Рублева призвали успокоиться

Действующий чемпион Андрей Рублёв проиграл 121-й ракетке мира на старте турнира в Бостаде

Медведев в матче против Синнера на Уимблдоне проявил характер, заявил Ольховский

Moscow.media

В Свердловской области завели еще одно "мусорное" уголовное дело

Сила «Грузовичкоф» – в корпоративной культуре 

Военные следователи провели рейд по бывшим мигрантам в Керчи

Певец Дмитрий Камский готовит к релизу новый сингл "Песня Земли"

Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Shaman презентовал новую песню «Душа нараспашку» у посольства США

До встречи на концерте «Бах под небом»!

Хотите попробовать себя в уличной торговле?

Жена Басты раскрыла секрет похудения. Результаты уже заметны

Губернаторы России

Футболист «Локомотива» Пиняев забил первый гол нового сезона РПЛ

В Архангельске вновь состоится фестиваль духовых оркестров «Дирекцион-Норд»

«Зенит» продлил успешную серию против «Крыльев Советов» в РПЛ – без поражений с 2015 года

"Что должно уйти – уйдет": россиянам рассказали, как пережить полнолуние 21 июля без потерь


Все города России от А до Я

Персональные новости
Россия

Интервью AppTime с компанией Innova: релиз Gran Saga в России, внутриигровая оплата и «Масленица» в корейской MMO


BigPot.News — быстрые и самые свежие тематические новости об известных личностях в России, в Украине, в Беларусии, в Казахстане и за их пределами в календарном формате 24/7 на основе авторской технологичной информационно-поисковой системы Smi24.net с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в категориях News и Life в режиме Free Public



Больше новостей СЕГОДНЯ


RSS.plus — СРОЧНЫЕ новости. Неоспоримое преимущество RSS.plus — максимальная скорость публикаций 24/7. Быстрее нас, СЕЙЧАС, лишь только — ВЕТЕР Сайт создан под патронажем Россия24.pro — непрерывные новости из регионов 24/7 на русском + новости Москвы от Moscow.Media и мировые новости от Smi24.net и партнёров в календарном формате (вчера, сегодня и сейчас) совместно с 123ru.net и платформой СМИ24.net по технологии 103 NEWS

Опубликовать свою новость в любом городе и регионе, а также на любом языке мира можно мгновенно — здесь







Rss.plus