ВСЕ новости СЕГОДНЯ
RSS.+ — история VIP в новостях News24 с календарным архивом. Все самые быстрые 24/7 новости в ежеминутном тематическом обновлении Life24 — на русском, и не только + Today24, а также тексты с озвучкой — в авторском разделе #123ru.net
Ria.city

На РЖД вместо уральской ВСМ прилетят «Орланы» и «Ласточки». Высокоскоростное железнодорожное движение в РФ уступает место межгороду

Блог сайта «Вгудок»
3088

Между Челябинском и Екатеринбургом запустят скоростной поезд «Орлан». Звучит солидно, на деле же на маршруте будет бегать состав из трёх вагонов, который может разогнаться всего до 120 километров в час. Ещё пару лет назад между двумя городами собирались запустить первую уральскую ВСМ. Она была по очереди включена в Стратегию развития транспортной отрасли до 2025 года, и в такой же документ, но уже с планом до 2030 года. Но с проектом не задалось с самого начала. То возникали сомнения в жизнеспособности магистрали, то не могли найти финансирование. А с введением антироссийских санкций и появлением других, более приоритетных (если не сказать срочных) задач перед транспортным блоком, про ВСМ Уралу пришлось забыть. Жителям был предложен «аналог» — скоростной «Орлан». Губернатор Челябинской области Алексей Текслер и его коллега из Свердловской области Евгений Куйвашев договорились о запуске между двумя региональными центрами скоростного (теперь без приставки «высоко») сообщения. Соответствующее соглашение между главами регионов было подписано на международной промышленной выставке «Иннопром», которая прошла в Екатеринбурге.

Можно сказать, «Орлан» стал своеобразным компромиссом между обычной электричкой и ВСМ. И в плане комфорта, и с точки зрения времени. «Орлан» поедет по одному из двух путей между городами: через Полевской и Верхний Уфалей. Протяжённость маршрута меньше — 247 километров. Ожидаемое время между региональными центрами — 3 часа 56 минут. Обычная электричка Челябинск — Екатеринбург преодолевает расстояние за пять с лишним часов. Небольшая разница во времени следования объясняется низкой скоростью «Орлана» — всего 120 километров в час. Обещанные жителям поезда ВСМ «Урал» должны были доставлять их со скоростью 250 километров в час. Власти региона медлительность рельсового автобуса оправдывают состоянием путей. Мол, инфраструктура старая, на ней много кривых малых радиусов — особо не разгонишься. Интересно, что составы, отправленные на Урал, будут иметь всего три вагона. В такой модификации поезда — 229 сидячих мест при максимальной вместимости 606 человек. Может ли это заменить ВСМ? Едва ли. Впрочем, обеспечение максимального пассажиропотока — не всегда главная задача скоростного движения, считает директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин. «ВСМ строят, исходя из разных соображений. Например, есть европейский вариант, в Старом Свете уже 25 тысяч километров построено. Там это является нормальным коммерческим проектом. То, о чём говорят «тарифно-трафиковая окупаемость». То есть устанавливается некий тариф, и сразу ясно, что он обеспечит определённое количество пассажиров в год. Если тариф сделать повыше, то и людей поедет поменьше.

А значит, надо выходить на оптимальный уровень дохода при определённом тарифе, выдерживая баланс между ним (тарифом) и трафиком. После этого сравнивается уровень дохода и просчитывается, через сколько лет проект станет себя окупать.Тарифно-трафиковая окупаемость идеально соблюдается практически на всех европейских ВСМ. Единственное исключение — тоннель под Ла-Маншем. Во всех остальных случаях это коммерческий проект», — говорит наш собеседник. Власти Челябинской области, в свою очередь, уверяют, что задачи компенсировать отсутствие ВСМ за счёт скоростного состава пока не стоит. Ускорение движения на маршрутена данном этапе будет достигаться за счёт модернизации путей и контактной сети. По словам Алексея Текслера уже есть и соответствующие договоренности с РЖД.  Обновление инфраструктуры позволит запустить между Челябинском и Екатеринбургом более вместительные и быстрые типы подвижного состава. Например, «Ласточку» производства уральского завода «Синара». Или «Иволгу» от главных конкурентов компании Дмитрия Пумпянского — «Трансмашхолдинга». Пока вывести их на маршрут невозможно: поскольку пути не электрифицированы почти на всём протяжении, для перевозок рассматривается исключительно железнодорожный рельсовый автобус. «Орлан», или рельсовый автобус РА3 [эр-а-три] является продолжением линейки рельсовых автобусов РА1 и РА2, производимых на «Метровагонмаше». Именно там и было придумано словосочетание «рельсовый автобус», ранее на железной дороге не применявшееся. Конструкционно РА представляют собой дизель-поезда с гидропередачей. Предпосылкой для появления этого подвижного состава стал вывод из эксплуатации венгерских дизель-поездов Д, Д1 и рижских ДР1, использовавшихся в пригородном сообщении на неэлектрифицированных участках. РА1 был вагончиком с моторчиком и двумя кабинами, без служебных тамбуров и туалетов. И без краш-модулей. Их отсутствие привело в 2019 г. к гибели локомотивной бригады в Псковской области. Основой конструкции РА1 послужил метровагон «Яуза». РА2 стала оригинальной разработкой с более просторной кабиной, служебными тамбурами и туалетами. Микропроцессорная система управления, применённая в соответствии с веяниями времени, вреда принесла больше, чем пользы: при сильных морозах запуск дизеля блокируется, и без вспомогательного локомотива не обойтись. Температура в вагонах при этом не отличается от наружной, разве что ветра нет. В нынешнем «Орлане», выпускающемся с 2019-го года, производитель постарался учесть недостатки предыдущих моделей, в частности, применив краш-модули. Однако нет-нет да и попадётся в сети фотография «дохлого» «Орлана», гордо висящего брелочком за тепловозом. Ни для какого скоростного сообщения РА3 не предназначен, его задача — собирать редких пассажиров на малодеятельных веточках, куда пускать пятивагонную «Ласточку» на тепловозной тяге нерационально.

Запуск «Орлана» — всё же лучше, чем ничего. А развитие магистралей, на которых в дальнейшем целесообразно использование поездов типа «Ласточка» — самое важное направление, которым нужно заниматься регионам, считает член общественной палаты, председатель общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. «Запуск поездов между соседними регионами повышает транспортную связность, при этом [будут использоваться] более комфортные поезда, чем электрички «старого образца». Такие проекты дают возможность развивать внутренний туризм и деловые коммуникации. Запуск же проектов ВСМ — более дорогостоящее удовольствие, требующее инфраструктуры и других типов поездов.

На строительство трасс и разработку этого ПС уйдут годы. Тогда как последующий запуск «Орланов» или «Ласточек», к примеру, между Хабаровском и Владивостоком, даст быстрый эффект. Хотя они и потребуют вложений в инфраструктуру для адаптации путей», — говорит наш собеседник. К слову, «Ласточки» между Челябинском и Екатеринбургом тоже будут запущены. Их могут вывести на второй из двух имеющихся путей. Маршрут предполагается проложить через Каменск-Уральский. Поскольку на всём протяжении путей он электрифицирован, на данном направлении будет курсировать скоростная электричка «Ласточка». Ориентировочное время в пути составит 3 часа 36 минут. Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT  и в Telegram-канале @Vgudok Оксана Войцеховская



Все новости по теме на сегодня

РФ в новостях



Музыкальные новости
Юрий Лоза

Композитор, певец Юрий Лоза: «В обществе перестали пестовать авторитет интеллектуального труда»



Все новости 24/7

Game News

Шапки женские на Wildberries — скидки от 398 руб. (на новые оттенки)


Новости 24 часа

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)


News Every Day

The 10 Intense New Action Movies on Netflix That Left Me on the Edge of My Seat!


Українські новини

Хризантема - вродлива квітка, що вимагає особливого догляду


Интернет

Система управления доступом RooX UIDM совместима с ОС Astra Linux


Мода

Какие ювелирные украшения будут в моде весной 2024 – мнение эксперта «585*ЗОЛОТОЙ»

Общество

Все общество

Бизнес

Культура

Спорт

Политика

Авторы

Новости тенниса

Дарья Касаткина

Теннисистка Касаткина отреагировала на высказывания Винер о россиянах



Rss.Plus — реально независимые новости по темам (энциклопедический систематизированный навигатор "Википедия новостей 24/7" c ежеминутным тематическим мониторингом интернет-пространства) в форме аполитичного просветительского интернет-журнала на русском языке, без цензуры, на многоязычной международной веб-платформе 103news.com в содружестве с более чем 20 000 источников информации во всём мире, сайтом News-Life.pro, глобальными гео-проектами Ria.City и Moscow.Media под патронажем Russia24.pro с уникальным персонифицированным новостным разделом "Региональная власть РФ" без купюр и модерации, а также "VIP-скандалы" в двух цветовых вариантах "День - Ночь" (кнопка справа вверху). Эти новости увидят Ваши внуки (наша система обеспечивает вечное хранение опубликованной информации 24/7). Будьте честными сегодня, чтобы было не стыдно завтра.

Опубликовать свою новость в любом городе и регионе, а также на любом языке мира можно мгновенно — здесь


Ria.city

Шапки женские на Wildberries — скидки от 398 руб. (на новые оттенки)

В Норильске в четвёртый раз пройдёт конкурсный отбор «Новые имена»

Сотрудники СберСтрахования жизни приняли участие в донорстве крови

Два человека пострадали в ДТП в Новой Москве

Новости России

Телефон превратится в кирпич: могут ли Apple и Google отключить смартфоны пользователей в РФ

Операторы сотовой связи будут использовать российское транспортное оборудование на сетях

Собянин: город помогает москвичам получать востребованные профессии

Сергей Обухов – «Независимой газете»: При наличии политической воли, возможно все, а пока «живем по поговорке – «пока гром не грянет, мужик не перекрестится»

Экология в России и мире

Как спасти отношения: групповая терапия для счастливой семьи

США включили ряд российских блокчейн-платформ в список SDN

Jean Paul Gaultier весна-лето 2024

Туроператор Анекс-тур сделал заявление по турам на лето-2024, дав полный расклад

Спорт в России и мире

Теннисистка Александрова оказалась сильнее полячки Швентек на турнире WTA в США

Эшли Барти посетила третий этап Формулы-1 в Австралии

Хачанов победил Черундоло и пробился в 1/8 финала турнира ATP в Майами

Битые корты: Медведев и Александрова вышли в четвертьфинал Miami Open

Moscow.media

Utrace выходит на рынок цифровой маркировки консервной продукции

Проект развития малой авиации в Сибири оценили в 8 млрд рублей

Производство автомобилей европейской марки возобновилось в России

Система управления доступом RooX UIDM совместима с ОС Astra Linux

Новости Крыма на Sevpoisk.ru

Олег Митяев отменил концерты в Тюмени и Тобольске

На ЧЭРЗ приступили к реорганизации производственной площадки

Семен Слепаков решил избавиться от последнего бизнеса в России

Муж Нетребко Эйвазов перенес концерт на 40 дней из-за теракта в Crocus City Hall

Губернаторы России

Машины для чиновников стоят в среднем по 5,2 млн рублей. АвтоВАЗ зарабатывает на госзакупках 8,1 млрд рублей в год, УАЗ — 5 млрд рублей

"Бавария" нашла замену Тухелю

Руководитель фракции КПРФ Александр Наумов: Фракция КПРФ Мособлдумы на 81 заседании вынесет на голосование законопроект, выдвинутый депутатами-коммунистами Госдумы

Квиз ко дню основания Большого театра опубликовали на портале «Узнай Москву»


Все города России от А до Я

Персональные новости
Россия

Самые популярные туристические маршруты России: на автомобиле


BigPot.News — быстрые и самые свежие тематические новости об известных личностях в России, в Украине, в Беларусии, в Казахстане и за их пределами в календарном формате 24/7 на основе авторской технологичной информационно-поисковой системы Ru24.net с элементами искусственного интеллекта, гео-отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в категориях News и Life в режиме Free Public



Больше новостей СЕГОДНЯ


RSS.plus — СРОЧНЫЕ новости. Неоспоримое преимущество RSS.plus — максимальная скорость публикаций 24/7. Быстрее нас, СЕЙЧАС, лишь только — ВЕТЕР Сайт создан под патронажем Россия24.pro — непрерывные новости из регионов 24/7 на русском + новости Москвы от Moscow.Media и мировые новости от Ru24.net и партнёров в календарном формате (вчера, сегодня и сейчас) совместно с 123ru.net и платформой СМИ24.net по технологии 103 NEWS

Опубликовать свою новость в любом городе и регионе, а также на любом языке мира можно мгновенно — здесь







Rss.plus