Общество DNV одобрило проект судовых топливных систем на сжатом водороде
Комплекс включает системы бункеровки и подачи топлива, включая контроль давления, и пространство для его хранения
Рис. с сайта TECO 2030
Компания TECO 2030 (Осло, Норвегия) получила от классификационного общества DNV сертификат принципиального одобрения (AiP) топливных систем на сжатом водороде, подтверждающий безопасность их применения на всех типах судов. Об этом говорится в сообщении норвежского разработчика.
Комплекс включает систему бункеровки судна водородом, место для подключения танков с оболочкой для инертных газов, трюмное пространство для хранения топлива, системы подачи топлива, включая контроль давления.
При разработке технологического решения учитывались требования к безопасности систем альтернативного топлива (Циркуляр ИМО MSC.1, Circ.1455) для подлежащих окончательному утверждению судовых систем. Перед изготовлением и установкой на борту любого конкретного судна TECO 2030 предоставит полный комплект документации, которая также пройдет полную проверку и одобрение в обществе DNV.
Норвежская компания TECO 2030 занимается разработкой альтернативных топливных решений для судовладельцев, соответствующих действующим и будущим международным стандартам экологичности операций. Компания осуществляет в Нарвике (Норвегия) проект первого в Европе завода по производству модулей электролизеров с протонообменной мембраной. Планируемая мощность топливных элементов составит 120 МВт в 2024 году, 400 МВт — в 2025 году, 1,6 ГВт — в 2030 году.