«Известия»: Правительство РФ может ограничить экспорт дизеля и авиатоплива

Правительство России рассматривает возможность введения запрета на экспорт дизельного и авиационного топлива. Такая мера обсуждалась на этой неделе на совещании у вице-премьера РФ Александра Новака, пишет газета «Известия» со ссылкой на источники в отрасли.

При этом один из собеседников издания отметил, что на данный момент решение о расширении топливного эмбарго на дизель и авиакеросин «пока не принято». По его словам, «регуляторы будут оценивать ситуацию на топливном рынке страны, в том числе следить за экспортом».

Другой источник газеты уточнил, что «ясность по данному вопросу появится не раньше конца этой, начала следующей недели». По его оценке, к этому сроку Минэнерго РФ может сформировать свою позицию.

На совещании Новак, в частности, указал, что следует «продолжать постоянный мониторинг ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов для обеспечения координации действий между федеральными ведомствами и отраслевыми компаниями» и «при необходимости своевременно вырабатывать дополнительные меры реагирования».

Один из опрошенных изданием экспертов, генеральный директор Open Oil Market Сергей Терешкин, заметил, что запрет на экспорт дизельного топлива маловероятен, так как предельный объем выпуска дизеля примерно вдвое превышает потребности внутреннего рынка. Вместе с тем, на его взгляд, могут быть применены косвенные меры – «например, повышение нормативов биржевых продаж».

Напротив, вероятность введения запрета на экспорт авиакеросина более велика. «Здесь важную роль могут сыграть глобальные тренды: риски нехватки авиатоплива характерны для мирового рынка в целом, что может стать одной из причин ввода ограничений», – пояснил он.

Ранее, 1 апреля, Правительство РФ распространило введенные ранее ограничения на экспорт бензина на непосредственных производителей нефтепродуктов. Запрет на экспорт бензина, как и эмбарго на поставки за рубеж дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей для непроизводителей (трейдеров, нефтебаз и организаций с мощностью переработки менее миллиона тонн топлива в год), будет действовать вплоть до 31 июля текущего года.

Решение было принято из-за энергетического кризиса, вызванного тем, что Иран после начала направленной против него военной кампании США и Израиля заблокировал Ормузский пролив. В 2025 году этим путем проходило в среднем 20 млн баррелей сырой нефти и нефтепродуктов в день – около 25% их мирового морского товарооборота.