Эксперты Бархота и Муринец поддержали планы по строительству метро в Подмосковье

Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьев озвучили важные планы по развитию транспортной системы столичного региона. Глава города объявил, что новые станции столичного метро будут построены в ближайших направлениях Подмосковья: Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Одинцове и в двух направлениях Ленинского городского округа. 

Независимый экономист Андрей Бархота отметил, что Московский метрополитен и его развитие стали за последние 10 лет зоной абсолютного успеха, поскольку обеспечили беспрецедентную транспортную доступность и значительно повысили качество городской среды, сформировав некий баланс между различными районами столицы. Дальнейшее строительство метро в городах Московской области даст существенный градостроительный эффект.

— Это обеспечит очень хорошую транспортную доступность, сформирует условия для плодотворного жилищного строительства, снизит нагрузку на транспорт и перераспределит потоки таким образом, чтобы граждане смогли добираться как можно быстрее до места работы и обратно, тем самым создавая некую инфраструктуру. Формально Москва и Подмосковье разделены административными границами, но фактически это единая агломерация. Благодаря строительству метро территории будут развиваться как одно пространство, — подчеркнул эксперт.

Архитектор, член экспертного совета Министерства строительства России по формированию комфортной городской среды, эксперт комиссии по жилищной политике общественного совета при ведомстве Евгения Муринец добавила, что понятие московской агломерации известно сегодня каждому, а сам термин, обозначающий плотное социально-экономическое взаимовлияние Москвы и ближайших городов, используется еще с советского времени.

— Понимая свою ответственность, как ядро крупнейшей в стране агломерации столица создает условия для ее развития. И в первую очередь это касается строительства транспортного каркаса как сосудистой системы организма. Об удобстве и эстетике московского метро известно далеко за пределами города и даже страны, — сказала специалист.

Муринец обратила внимание на то, что решение о продлении подземки до городов ближнего пояса агломерации Красногорска, Химок, Мытищ, Балашихи, Ленинского округа и Одинцова даст взаимный социально-экономический эффект, который поспособствует не только упрощению поездок из этих городов в Москву, но также и создаст привлекательные условия для развития человеческого капитала в самих этих городах. Ожидается и положительная динамика по численности населения в этих городах и, соответственно, рост городских бюджетов и улучшение качества жизни здесь.

Ранее глава Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы Владимир Ефимов назвал событием особого масштаба для города запуск 17-й ветки метро — Рублево-Арханегльской. По словам Ефимова, строительство радиуса продолжается: в целом Рублево-Архангельская линия протянется на 28,6 километра, будет включать 12 станций и выйдет за пределы МКАД.

— Работы ведутся с учетом сложных гидрогеологических условий: на отдельных участках грунт укрепляют методами замораживания, цементации и инъектирования химических реагентов, а при проходке под водными преградами тщательно контролируют давление и параметры тоннелепроходческих комплексов. На ряде перегонов создаем двухпутные тоннели, прокладываемые щитами-гигантами диаметром 10 метров, — сказал Владимир Ефимов.