Бинотто: "Плохо, когда обсуждение превращается в политику"

В понедельник состоится ключевое заседание Комиссии Формулы 1, посвящённое обсуждению возможных изменений в техническом регламенте чемпионата.

Для команды Audi, которая дебютирует в сезоне 2026 года на платформе Sauber, это станет первым выступлением как в статусе заводской команды, так и в роли производителя силовых установок для Формулы 1. Маттиа Бинотто, возглавляющий программу Audi в чемпионате мира, заявил, что компания готова рассматривать предложения о пересмотре нынешнего баланса — 50/50 — между двигателем внутреннего сгорания и гибридной системой.

Существует вероятность, что члены Комиссии Ф1 уже сегодня смогут прийти к соглашению по вопросам, связанным с корректировкой регламента. Такая необходимость возникла после того, как в начале сезона проявились проблемы, вызванные недостатками действующих правил.

Однако ожидается, что дискуссии на заседании будут проходить в условиях разногласий. Так, команда Mercedes, по всей видимости, выступит против инициатив по изменению регламента, поскольку обладая эффективной силовой установкой, она получила преимущество в первых гонках сезона. В свою очередь, Ferrari, которая в этом году особенно успешно стартует в гонках, также, скорее всего, имеет собственное видение ситуации.

Один из главных вариантов изменений — это корректировка баланса в производстве энергии в пользу двигателя внутреннего сгорания и одновременное снижение мощности электрических систем.

В интервью изданию The Race Маттиа Бинотто прокомментировал ситуацию: «Думаю, когда принималось решение о соотношении 50/50, компания Audi в этом не участвовала. Решение было принято раньше. Безусловно, в Audi решили прийти в чемпионат ради создания высокоэффективных двигателей, экологически чистого топлива, повышения роли электрификации, а также из-за отказа от использования мотор-генераторов MGU-H».

Бинотто также отметил, что Audi рассчитывала на то, что опыт и компетенции, накопленные другими производителями, дадут им определённое преимущество. При этом в обсуждении баланса 50/50 компания участия не принимала.

«Я считаю, будет плохо, если дискуссия получит политическую окраску, поскольку все заинтересованы в том, чтобы Формула 1 стала как можно лучше. В определённых ситуациях надо понимать, что мы все участники огромного бизнеса, поэтому должны делать всё, чтобы он оставался успешным», — подчеркнул Бинотто.

Он добавил, что переводить вопросы технического регламента на уровень политических споров неправильно. По его мнению, команды должны совместно работать над улучшением чемпионата, даже если изменения скажутся на одних коллективах сильнее, чем на других. Бинотто уверен, что это — часть сложной задачи, которая сейчас стоит перед Формулой 1.