Ecolines и Lux Express приостанавливают перевозки по маршруту Хельсинки – Санкт-Петербург сегодня и не возвращают деньги: люди возмущены
Перевозчики заявляют
Как написали Lux Express, они приостанавливают поездки по маршруту на неопределенный срок в связи с закрытием погранперехода Ваалимаа. Последний рейс из Санкт-Петербурга в Хельсинки будет выполнен 17 ноября в 15.00 (по местному московскому времени), а из Хельсинки в Санкт-Петербург – в 14.00 (по местному времени Хельсинки).
«Купившим билеты на более поздние рейсы мы предлагаем поменять их на другие направления Lux Express (например, на маршруты, связывающие Петербург с Таллином, Ригой) или получить компенсационный код на поездку на наших автобусах», – говорится в заявлении.
Ecolines в соцсетях тоже сообщили, что временно приостанавливают автобусное движение по маршрутам Санкт-Петербург – Хельсинки и Санкт-Петербург – Лаппеенранта –Иматра.
«Последний рейс из Санкт-Петербурга в Хельсинки отправится 17.11.2023 в 14.00. Последний рейс из Хельсинки в Санкт-Петербург отправится в 14.30 17.11.2023. 17.11.2023 будут выполнены дополнительные рейсы Санкт-Петербург – Хельсинки в 06.46 и 06.59, а также Хельсинки – Санкт-Петербург в 15.25», – написал перевозчик.
Пассажирам, купившим билеты на маршрут Санкт-Петербург – Хельсинки и Хельсинки – Санкт-Петербург на более поздние даты, предлагают самостоятельно перерегистрировать билет на маршрут Санкт-Петербург – Таллин и Таллин – Санкт-Петербург на сайте перевозчика.
«Движение по маршрутам Санкт-Петербург – Хельсинки и Санкт-Петербург – Лаппеенранта – Иматра будет незамедлительно возобновлено при соответствующем решении властей Республики Финляндия», – добавили в Ecolines.
На вопросы РЖД-Партнера оба перевозчика не ответили.
Перевозчик «Совавто» публично сообщил, что в связи со сложившейся ситуацией отправит дополнительный рейс из Хельсинки сегодня, 17 ноября, в 16.00 по финскому времени – с автовокзала Камппи.
Почему люди негодуют
Между тем в соцсетях люди, которые собирались ехать автобусами по маршруту, в большинстве случаев просят вернуть им деньги за билеты – много комментариев с такими просьбами в группе Lux Express. Хотя есть и те, кто согласен обменять билеты или получить компенсационный код. У Ecolines возможность комментирования под постом закрыта.
Вот несколько комментариев возмущенных путешественников:
«Сегодня купила билет и сегодня же оформила возврат. После выхода новости вы все еще продавали билеты. Поэтому прошу полностью вернуть стоимость 2 билетов. Ваучеры, коды и прочее по другим нестабильным направлениям – не интересуют».
«У меня тоже не получается оформить возврат. Хотя ответили, что я могу вернуть деньги или поменять на Эстонию. На сайте при оформлении возврата написано, билеты можете вернуть, но деньги не возвращаются. Я покупала без всяких скидок почти за 13 000, у меня самолет чуть дороже был(((»
Обладатели билетов, с которыми удалось связаться РЖД-Партнеру, говорят, что обратились к перевозчику на электронную почту, но ответа пока нет.
В соцсетях «Совавто» накануне вечером люди жаловались, что не могут вернуть деньги за билеты через сайт. От перевозчика им ответили, что это было временным явлением – возврат заработал. Однако сегодня комментарии о том, что вернуть деньги через сайт не получается, тоже были.
Что советуют юристы
В юридической компании "Байбородин и партнеры" на вопрос о том, возможно ли все-таки просить возврата денег за билеты, РЖД-Партнеру ответили, что бороться за это однозначно стоит.
«В среде туристов и даже среди некоторых юристов бытует ошибочное мнение, что форс-мажор обозначает, что услуги можно не предоставлять. Между тем форс-мажор лишь освобождает компанию от санкций (штрафов и неустоек), но не от ответственности за нарушение обязанностей, вытекающих из перевозки пассажиров. То есть если Вы оплатили стулья, а в грузовик попала молния, то поставщик не освобождается от обязанности поставить стулья либо вернуть деньги полностью – просто у него нет обязанности платить неустойку за просрочку. Так и здесь: клиенты вправе требовать полного возврата денежных средств. Навязывать перевозку на другие направления им никто не вправе (зачем она им?). Тем более, отказ от перевозки был явно вынужденным», – объяснил гендиректор компании Александр Байбородин.
Максимум, что может сделать перевозчик, так это удержать фактически понесенные расходы, если они были, уточняют в компании.
«Клиентам рекомендуем обратиться с соответствующими претензиями в адрес перевозчика. Также не стоит пренебрегать и таким способом защиты прав как чарджбек. Если билеты оплачены картой, а услуга не оказана, клиенты вправе опротестовать такой платеж в банке. Есть определенный шанс, что банк удовлетворит такое требование: это зависит от условий договора и действующих на сегодня правил конкретных платежных систем», – советует А. Байбородин.
Доцент Департамента правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве РФ Оксана Васильева тоже пояснила, что для перевозчиков решение Финляндии действительно стало неожиданным, они не могли на него никак повлиять, но не возвращать из-за этого деньги клиентам, которые об этом просят, они не могут:
«Согласно закону, при наступлении обстоятельств непреодолимой силы лицо освобождается от ответственности за неисполнение договора (например, возмещение убытков, неустойки и т. д.). Однако это не значит, что оно вправе удерживать средства своих клиентов. Поэтому в данном случае следует обратиться к руководству компании с претензией и потребовать возврата уплаченных денежных средств. Также подать жалобу стоит в Роспотребнадзор и суд».
В данном случае, уточняет О. Васильева, применяется статья 401 ГК РФ, которая гласит, что при форс-мажоре лицо не несет ответственности за неисполнение своих обязательств. В статье же 405 ГК РФ содержатся положения, согласно которым контрагент вправе отказаться от договора из-за утраты интереса к нему при его просрочке.
Напомним, что 16 ноября власти Финляндии объявили о закрытии четырех пунктов на восточной границе – «Ваалимаа» («Торфяновка» с российской стороны), «Нуйямаа» («Брусничное»), «Ниирала» («Вяртсиля») и «Иматра» («Светогорск»). Их работа завершится в 00.00 в ночь с 17 на 18 ноября.
Ограничения будут действовать до 18 февраля 2024 года. Накануне в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления РЖД-Партнеру ответили, что Финляндия сделала заявление, но официальных документов российская сторона не получала.
Позже было выпущено официальное заявление: «Финляндия до 18 февраля 2024 года закрывает четыре пункта пропуска на границе с Россией. Ограничения вступают в силу в одностороннем порядке в ночь с 17 на 18 ноября в МАПП Ваалимаа (сопредельный пункт пропуска на российской стороне – МАПП Торфяновка), Нуйямаа (МАПП Брусничное), Иматра (МАПП Светогорск) и Ниирала (МАПП Вяртсиля). Они распространяются как на пассажирское, так и на грузовое сообщение. По информации финляндской стороны, пункты пропуска Вартиус (МАПП Люття), Куусамо (МАПП Суоперя), Салла (МАПП Салла) и Раджа-Йоосеппи (МАПП Лотта) останутся открытыми, а таможенные органы будут работать в обычном режиме».
Как написали Lux Express, они приостанавливают поездки по маршруту на неопределенный срок в связи с закрытием погранперехода Ваалимаа. Последний рейс из Санкт-Петербурга в Хельсинки будет выполнен 17 ноября в 15.00 (по местному московскому времени), а из Хельсинки в Санкт-Петербург – в 14.00 (по местному времени Хельсинки).
«Купившим билеты на более поздние рейсы мы предлагаем поменять их на другие направления Lux Express (например, на маршруты, связывающие Петербург с Таллином, Ригой) или получить компенсационный код на поездку на наших автобусах», – говорится в заявлении.
Ecolines в соцсетях тоже сообщили, что временно приостанавливают автобусное движение по маршрутам Санкт-Петербург – Хельсинки и Санкт-Петербург – Лаппеенранта –Иматра.
«Последний рейс из Санкт-Петербурга в Хельсинки отправится 17.11.2023 в 14.00. Последний рейс из Хельсинки в Санкт-Петербург отправится в 14.30 17.11.2023. 17.11.2023 будут выполнены дополнительные рейсы Санкт-Петербург – Хельсинки в 06.46 и 06.59, а также Хельсинки – Санкт-Петербург в 15.25», – написал перевозчик.
Пассажирам, купившим билеты на маршрут Санкт-Петербург – Хельсинки и Хельсинки – Санкт-Петербург на более поздние даты, предлагают самостоятельно перерегистрировать билет на маршрут Санкт-Петербург – Таллин и Таллин – Санкт-Петербург на сайте перевозчика.
«Движение по маршрутам Санкт-Петербург – Хельсинки и Санкт-Петербург – Лаппеенранта – Иматра будет незамедлительно возобновлено при соответствующем решении властей Республики Финляндия», – добавили в Ecolines.
На вопросы РЖД-Партнера оба перевозчика не ответили.
Перевозчик «Совавто» публично сообщил, что в связи со сложившейся ситуацией отправит дополнительный рейс из Хельсинки сегодня, 17 ноября, в 16.00 по финскому времени – с автовокзала Камппи.
Почему люди негодуют
Между тем в соцсетях люди, которые собирались ехать автобусами по маршруту, в большинстве случаев просят вернуть им деньги за билеты – много комментариев с такими просьбами в группе Lux Express. Хотя есть и те, кто согласен обменять билеты или получить компенсационный код. У Ecolines возможность комментирования под постом закрыта.
Вот несколько комментариев возмущенных путешественников:
«Сегодня купила билет и сегодня же оформила возврат. После выхода новости вы все еще продавали билеты. Поэтому прошу полностью вернуть стоимость 2 билетов. Ваучеры, коды и прочее по другим нестабильным направлениям – не интересуют».
«У меня тоже не получается оформить возврат. Хотя ответили, что я могу вернуть деньги или поменять на Эстонию. На сайте при оформлении возврата написано, билеты можете вернуть, но деньги не возвращаются. Я покупала без всяких скидок почти за 13 000, у меня самолет чуть дороже был(((»
Обладатели билетов, с которыми удалось связаться РЖД-Партнеру, говорят, что обратились к перевозчику на электронную почту, но ответа пока нет.
В соцсетях «Совавто» накануне вечером люди жаловались, что не могут вернуть деньги за билеты через сайт. От перевозчика им ответили, что это было временным явлением – возврат заработал. Однако сегодня комментарии о том, что вернуть деньги через сайт не получается, тоже были.
Что советуют юристы
В юридической компании "Байбородин и партнеры" на вопрос о том, возможно ли все-таки просить возврата денег за билеты, РЖД-Партнеру ответили, что бороться за это однозначно стоит.
«В среде туристов и даже среди некоторых юристов бытует ошибочное мнение, что форс-мажор обозначает, что услуги можно не предоставлять. Между тем форс-мажор лишь освобождает компанию от санкций (штрафов и неустоек), но не от ответственности за нарушение обязанностей, вытекающих из перевозки пассажиров. То есть если Вы оплатили стулья, а в грузовик попала молния, то поставщик не освобождается от обязанности поставить стулья либо вернуть деньги полностью – просто у него нет обязанности платить неустойку за просрочку. Так и здесь: клиенты вправе требовать полного возврата денежных средств. Навязывать перевозку на другие направления им никто не вправе (зачем она им?). Тем более, отказ от перевозки был явно вынужденным», – объяснил гендиректор компании Александр Байбородин.
Максимум, что может сделать перевозчик, так это удержать фактически понесенные расходы, если они были, уточняют в компании.
«Клиентам рекомендуем обратиться с соответствующими претензиями в адрес перевозчика. Также не стоит пренебрегать и таким способом защиты прав как чарджбек. Если билеты оплачены картой, а услуга не оказана, клиенты вправе опротестовать такой платеж в банке. Есть определенный шанс, что банк удовлетворит такое требование: это зависит от условий договора и действующих на сегодня правил конкретных платежных систем», – советует А. Байбородин.
Доцент Департамента правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве РФ Оксана Васильева тоже пояснила, что для перевозчиков решение Финляндии действительно стало неожиданным, они не могли на него никак повлиять, но не возвращать из-за этого деньги клиентам, которые об этом просят, они не могут:
«Согласно закону, при наступлении обстоятельств непреодолимой силы лицо освобождается от ответственности за неисполнение договора (например, возмещение убытков, неустойки и т. д.). Однако это не значит, что оно вправе удерживать средства своих клиентов. Поэтому в данном случае следует обратиться к руководству компании с претензией и потребовать возврата уплаченных денежных средств. Также подать жалобу стоит в Роспотребнадзор и суд».
В данном случае, уточняет О. Васильева, применяется статья 401 ГК РФ, которая гласит, что при форс-мажоре лицо не несет ответственности за неисполнение своих обязательств. В статье же 405 ГК РФ содержатся положения, согласно которым контрагент вправе отказаться от договора из-за утраты интереса к нему при его просрочке.
Напомним, что 16 ноября власти Финляндии объявили о закрытии четырех пунктов на восточной границе – «Ваалимаа» («Торфяновка» с российской стороны), «Нуйямаа» («Брусничное»), «Ниирала» («Вяртсиля») и «Иматра» («Светогорск»). Их работа завершится в 00.00 в ночь с 17 на 18 ноября.
Ограничения будут действовать до 18 февраля 2024 года. Накануне в пресс-службе Северо-Западного таможенного управления РЖД-Партнеру ответили, что Финляндия сделала заявление, но официальных документов российская сторона не получала.
Позже было выпущено официальное заявление: «Финляндия до 18 февраля 2024 года закрывает четыре пункта пропуска на границе с Россией. Ограничения вступают в силу в одностороннем порядке в ночь с 17 на 18 ноября в МАПП Ваалимаа (сопредельный пункт пропуска на российской стороне – МАПП Торфяновка), Нуйямаа (МАПП Брусничное), Иматра (МАПП Светогорск) и Ниирала (МАПП Вяртсиля). Они распространяются как на пассажирское, так и на грузовое сообщение. По информации финляндской стороны, пункты пропуска Вартиус (МАПП Люття), Куусамо (МАПП Суоперя), Салла (МАПП Салла) и Раджа-Йоосеппи (МАПП Лотта) останутся открытыми, а таможенные органы будут работать в обычном режиме».