Патрушев предложил усилить флот для ответа на подготовку НАТО к блокаде РФ

НАТО устроит нам морскую блокаду, затормозит нашу торговлю. И поэтому нам надо срочно улучшить флот, чтобы не дать гадким западным людям сделать эту гадость. Так коротко можно передать смысл интервью Николая Патрушева, который сейчас возглавляет Морскую коллегию.

"Если мы не дадим им жесткий отпор, то скоро англичане, французы и даже прибалты обнаглеют до такой степени, что попытаются наглухо заблокировать нашей стране доступ к морям, как минимум в Атлантическом бассейне", – сообщил Патрушев в интервью "Аргументы и факты".

Действительно, Патрушев совершенно правильно ссылается на то, что Европа уже сначала запретила нашим кораблям заход в свои порты для пополнения запасов и ремонта. А теперь начала потихоньку тормозить в море суда с нашими грузами. Свежий пример: 17 февраля танкер "Гринч", задержанный Францией, наконец был освобожден после того, как его владельцы выплатили президенту Франции Эммануэлю Макрону несколько миллионов евро.

Вина танкера была в том, что вышел он из российского порта, правда, под чужим флагом, но вроде как с российской нефтью. Так Франция показывает, что борется с нашим теневым флотом.

И вот заявление Патрушева, что Россия не даст взять нас в морскую блокаду. Будут задействованы корабли нашего военного флота.

"В этой связи соответствующие требования для развития Военно-морского флота мы закладываем в уточненную программу кораблестроения ВМФ до 2050 года, которая сейчас дорабатывается и скоро будет представлена президенту", – сообщил Патрушев.

На нас нападают, мы защищаемся. То есть заявление Николая Патрушева нужно рассматривать как оборонительное. Но на самом деле это вовсе не оборонительное, а, наоборот, наступательное заявление. Ну, это как было в Советском Союзе. СССР провозглашал мир во всем мире, но только потому что у нас уже были ядерные боеголовки. Давайте сейчас разберемся в этой интересной истории с морской блокадой России. Подробнее – в программе "Добровэфире".

Если убрать из блока НАТО возможности США, а именно их глобальную спутниковую разведку и авианосные ударные группы, то потенциал для блокады морских путей у европейцев резко ограничивается. Что же сможет ЕС без США?

Датские проливы – "бутылочное горлышко" Балтики – это единственное место в мировом океане, где европейцы могут сами организовать морскую блокаду. Их корветы и фрегаты, встав на пути из Балтийского в Северное море, могут под предлогом, например, нарушения экологии или отсутствия лондонской страховки попытаться застопорить выход танкеров и сухогрузов в Мировой океан.

"Самая главная цель наших, так сказать, контрпартнеров, оставаясь все-таки ниже порога войны, существенно повысить издержки и затруднить для России морскую торговлю", – заявил директор центра военно-экономических исследований НИУ ВШЭ Прохор Тебин.

Но, так сказать, мирные "заторы" на выходе из Балтики возможны только до первого залпа по нашим военным кораблям, которые будут сопровождать торговые суда. Дальше уже война, на которую без поддержки США ЕС пока не решается.

Выходы и входы Черного моря, проливы Босфор и Дарданеллы контролирует Турция, которая Брюсселю не подчиняется. Поэтому, чтобы организовать тут морскую блокаду, европейцам нужно будет сначала договориться с Эрдоганом, которого они так и не приняли в ЕС.

Но даже если Турция и пустит военные корабли ЕС в Черное море, они тут же станут легкой мишенью для ВКС России, базирующихся в Крыму. Так что морскую блокаду России в этом регионе организовать у ЕС вряд ли получится.

Средиземное море – это зона, где у Европы флот есть. У Италии современные подлодки. У Греции и Испании корабли береговой охраны, у французов их единственный авианосец "Шарль де Голль".

Однако без помощи США европейские ВМС в Средиземном море крайне уязвимы для российских ракет и самолетов, базирующихся на нашей военной базе в Сирии. И все, что может ЕС в Средиземном море, это организовать "жидкую блокаду" из показательных проверок, так как полная морская блокада – это риск просто потерять свои корабли и подлодки.

Глобальной блокаду называть смешно

В океанах Европа без США бессильна абсолютно. Только у Франции и Великобритании есть несколько фрегатов, способных на длительное плавание.

Но чтобы, например, блокировать судно в Индийском океане или на подходе к азиатскому порту, этим кораблям нужно где-то заправляться, а значит, иметь базу, стоянки и авиаприкрытие.

Получается, на сегодня Европа без США способна на тактическую блокаду только на Балтике (и только до первого выстрела) и выборочно-показательную – в Средиземном море. С такими результатами глобальной блокаду называть просто смешно.

Неизвестно, какова будет позиция США в этом будущем морском бою. Поддержат ли Штаты пиратскую Европу в антирусской борьбе? А что касается европейских кораблей НАТО, то серьезное блокирование наших судов действительно может окончиться началом военных действий. Но это будут, возможно, уже ядерные атаки. Но в чем резон для Евросоюза в такой бессмысленной и опасной блокаде?

В 1904 году английский географ Хэлфорд Маккиндер пишет, что хотя Англия контролирует Мировой океан и устанавливает правила торговли, тем не менее этому господству угрожает Хартленд. Слово переводится как "сердце континента". Территория с богатыми ресурсами, связанная сетью железных дорог. И тот, кто владеет Хартлендом, будет управлять миром. И знаете, что такое Хартленд вовремя Маккиндера? Это Российская империя. А позднее Советский союз.

Маккиндера очень ценили, давали ему правительственные должности. Он получил звание рыцаря.

На его идеях воспитывался Збигнев Бжезинский. По заветам Маккиндера, Россия для западного мира стала страной, которую необходимо постоянно сдерживать. Правда, на земле Россию европейцам невозможно сдержать. Но они могут попытаться сдержать наше развитие, отрезав нас от морской торговли. Там, где Россия больше всего нуждается в этом: в Балтийском заливе, в Черном море и по Северному морскому пути.

И тут снова вернемся к разбору интервью Патрушева. При всем уважении к Николаю Платоновичу, кажется, что он озвучил решения, уже принятые сверху. На эту мысль наталкивает указанный им срок, к 2050-му году. То есть речь идет о долгой компании противостояния с Западом.

Военный флот теперь выводится у нас на первый план. Как вам идея, что караваны наших торговых судов и танкеров будут сопровождаться военными кораблями? На всех торговых путях, хоть в Балтике, хоть в Атлантике.

Мало того, обращение к странам БРИКС как к союзникам в установлении своих порядков на морских торговых путях означает, что диктат Запада там может быть прекращен. И вот теперь еще раз вопрос: это было оборонительное заявление? Или наступательное?

Мы просто охраняем наши танкеры? Или мы заявляем права на собственные маршруты в любой точке мира? Так ведь, граждане Хартленда?

РЕН ТВ в мессенджере МАХ – главный по происшествиям