Базовой верфью для грузовых судов "Платформы №1" станет завод ОСК "Красное Сормово"
После завершения модернизации нижегородский завод "Красное Сормово" станет базовой базовой верфью "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) для грузовых судов класса "река-море" на основе унифицированной "Платформы № 1". Об этом Sudostroenie.info сообщили 15 декабря в пресс-службе корпорации по итогам визита на предприятие генерального директора ОСК Андрея Пучкова.
В рамках визита Андрей Пучков провел встречу с трудовыми коллективами завода ОСК "Красное Сормово" и конструкторского бюро ОСК "Вымпел". Обсуждались подготовка к запуску серийного строительства судов на базе "Платформы № 1", организация "бесшовного" взаимодействия верфи и конструкторского бюро, включая создание постоянных рабочих мест для конструкторов на площадке завода, а также вопросы организации производства и повышения эффективности.
«Наша амбициозная задача заключается в том, чтобы производить порядка 20 судов такого класса в год», – отметил Андрей Пучков, обращаясь к рабочим и конструкторам.
Переход к серийному выпуску судов методом крупноблочного строительства должна обеспечить модернизация завода "Красное Сормово", с ходом которой также ознакомился Андрей Пучков. Руководителю корпорации представили ключевые проекты по обновлению производственных мощностей, он осмотрел ряд цехов, где внедряются новые линии резки металла, автоматизированная сварка и крупноблочное строительство.
Программа модернизации "Красного Сормова" предусматривает инвестиции порядка 7,5 млрд рублей в первый этап, включающий обновление парка технологического оборудования, капитальный ремонт и строительство инфраструктурных объектов, а также внедрение цифровых технологий управления производством.
Отдельный блок встречи с коллективами был посвящен социальной политике: развитию программ добровольного медицинского страхования, обновлению социальной инфраструктуры, мерам поддержки молодых специалистов и семей работников, добавляют в корпорации.
Напомним, "Платформа №1" разработана блоком инжиниринга ОСК совместно с конструкторским бюро ОСК "Вымпел". Унифицированная платформа предназначена для серийного строительства универсальных сухогрузов, контейнеровозов и танкеров класса РС R2.
Фото: Sudostroenie.info, ОСК
В рамках визита Андрей Пучков провел встречу с трудовыми коллективами завода ОСК "Красное Сормово" и конструкторского бюро ОСК "Вымпел". Обсуждались подготовка к запуску серийного строительства судов на базе "Платформы № 1", организация "бесшовного" взаимодействия верфи и конструкторского бюро, включая создание постоянных рабочих мест для конструкторов на площадке завода, а также вопросы организации производства и повышения эффективности.
«Наша амбициозная задача заключается в том, чтобы производить порядка 20 судов такого класса в год», – отметил Андрей Пучков, обращаясь к рабочим и конструкторам.
Переход к серийному выпуску судов методом крупноблочного строительства должна обеспечить модернизация завода "Красное Сормово", с ходом которой также ознакомился Андрей Пучков. Руководителю корпорации представили ключевые проекты по обновлению производственных мощностей, он осмотрел ряд цехов, где внедряются новые линии резки металла, автоматизированная сварка и крупноблочное строительство.
Программа модернизации "Красного Сормова" предусматривает инвестиции порядка 7,5 млрд рублей в первый этап, включающий обновление парка технологического оборудования, капитальный ремонт и строительство инфраструктурных объектов, а также внедрение цифровых технологий управления производством.
Отдельный блок встречи с коллективами был посвящен социальной политике: развитию программ добровольного медицинского страхования, обновлению социальной инфраструктуры, мерам поддержки молодых специалистов и семей работников, добавляют в корпорации.
Напомним, "Платформа №1" разработана блоком инжиниринга ОСК совместно с конструкторским бюро ОСК "Вымпел". Унифицированная платформа предназначена для серийного строительства универсальных сухогрузов, контейнеровозов и танкеров класса РС R2.
Фото: Sudostroenie.info, ОСК