Конструкторское бюро ОСК "Вымпел" поделились опытом проектирования и эксплуатации платформы "Северный полюс"
Конструкторское бюро ОСК "Вымпел" приняло участие в конференции "Корабельная ледотехника: актуальные вопросы освоения Арктики". Как отмечается в сообщении бюро, мероприятие, посвященное 80-летию атомной промышленности и 85-летию со дня рождения профессора В.А. Зуева, прошло 28-29 мая 2025 года в Нижегородском государственном техническом университете им. Р.Е. Алексеева.
Целью конференции стало решение задач освоения и рационального использования ресурсов Арктики и Антарктики. КБ "Вымпел" на конференции представляла К.О. Александрова, с докладом об особенностях эксплуатации ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) "Северный полюс".
Как отметила специалист, ЛСП "Северный полюс" – это настоящий прорыв в арктических исследованиях, гармонично сочетающий передовые технологии и высокий уровень комфорта для исследователей. Успешный опыт первой экспедиции СП-41 подтвердил исключительную эффективность конструкции и высокую степень автономности.
Несмотря на достигнутые результаты, проект "Северный полюс" продолжает динамично развиваться, ставя перед учеными новые, амбициозные задачи, в частности, решение проблемы термодинамического дисбаланса ангара и модернизации транцевой крышки.
В заключение было отмечено, что ЛСП "Северный полюс" открывает принципиально новые горизонты для арктических исследований, предоставляя беспрецедентные условия для получения ценнейших данных непосредственно из сердца Арктики. Эта уникальная платформа способствует углублению знаний о климате и особенностях навигации в высоких широтах, обеспечивая при этом максимально безопасные условия для работы исследователей. Доклад был оценен дипломом лаурета конференции.
Напомним, ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" построена в рамках контракта между Адмиралтейскими верфями ОСК и Росгидрометом. Уникальное судно пополнило флот Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в августе 2022 года.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Класса РС – KM⍟Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship
Длина – 83,1 м
Ширина – 22,5 м
Водоизмещение – ок. 10390 т
Мощность ЭУ – 4200 кВт
Скорость – не менее 10 уз
Экипаж – 14 чел.
Научный персонал – 34 чел.
Фото: ААНИИ
Целью конференции стало решение задач освоения и рационального использования ресурсов Арктики и Антарктики. КБ "Вымпел" на конференции представляла К.О. Александрова, с докладом об особенностях эксплуатации ледостойкой самодвижущейся платформы (ЛСП) "Северный полюс".
Как отметила специалист, ЛСП "Северный полюс" – это настоящий прорыв в арктических исследованиях, гармонично сочетающий передовые технологии и высокий уровень комфорта для исследователей. Успешный опыт первой экспедиции СП-41 подтвердил исключительную эффективность конструкции и высокую степень автономности.
Несмотря на достигнутые результаты, проект "Северный полюс" продолжает динамично развиваться, ставя перед учеными новые, амбициозные задачи, в частности, решение проблемы термодинамического дисбаланса ангара и модернизации транцевой крышки.
В заключение было отмечено, что ЛСП "Северный полюс" открывает принципиально новые горизонты для арктических исследований, предоставляя беспрецедентные условия для получения ценнейших данных непосредственно из сердца Арктики. Эта уникальная платформа способствует углублению знаний о климате и особенностях навигации в высоких широтах, обеспечивая при этом максимально безопасные условия для работы исследователей. Доклад был оценен дипломом лаурета конференции.
Напомним, ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" построена в рамках контракта между Адмиралтейскими верфями ОСК и Росгидрометом. Уникальное судно пополнило флот Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) в августе 2022 года.
Ледостойкая самодвижущаяся платформа проекта 00903 – справка
Разработчик проекта – КБ "Вымпел"
Класса РС – KM⍟Arc5[1] AUT1-C HELIDECK-F Special purpose ship
Длина – 83,1 м
Ширина – 22,5 м
Водоизмещение – ок. 10390 т
Мощность ЭУ – 4200 кВт
Скорость – не менее 10 уз
Экипаж – 14 чел.
Научный персонал – 34 чел.
Фото: ААНИИ