ОСК и БСЗ планируют совместно строить танкеры по проекту нижегородского КБ
ОСК и БСЗ планируют совместно строить танкеры по проекту нижегородского КБ, сообщает Бизнес News.
Согласно информации, объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Бакинский судостроительный завод (БСЗ) планируют реализацию совместного проекта по строительству инновационных танкеров "река-море". Корпуса судов оснастят крупногабаритным оборудованием ОСК, а в дальнейшем передадут на БЗС для строительства.
Отмечается, что одним из проектов, который компании могут реализовать совместно, является строительство современных танкеров "19900М". Разработкой проекта для ОСК занималось нижегородское ООО "Волго-Каспийское ПКБ". Предполагается, что площадкой для строительства станет ОСК "Южный центр судостроения и судоремонта".
Так, следуя проектной документации, новый танкер "19900М" обладает повышенной экологической безопасностью и автоматизацией. Судно оснащено 12 грузовыми танками, вместительностью до 8,87 куб. м., дедвейт (суммарный вес груза, которое судно способно перевозить) составляет 7,9 тыс. тонн. Кроме того, судно, длиной в 141 м, обладает повышенной маневренностью.
Главной особенностью такого танкера является возможность перевозки нефтепродуктов разного типа. При погрузке судно может располагаться как бортом, так и кормой к грузовому терминалу. Более того, дополнительные погрузочные средства, при перемещении груза на танкер, не требуются благодаря собственному крановому оборудованию.
Реализация такого проекта будет способствовать успешному выполнению экспортной программы нефтетранспортировки на Азово-Черноморском и Каспийском маршрутах.
Напомним, что самарские судостроители запускают серию новых сухогрузов для России.
Суда проекта "Оптима" — это многоцелевые суда с вместительными трюмами, способные принимать до 6 тысяч тонн крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов. Их отличительная особенность — возможность передвигаться как по реке, так и по морским просторам.
Фото: ООО "Волго-Каспийское ПКБ".
Согласно информации, объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Бакинский судостроительный завод (БСЗ) планируют реализацию совместного проекта по строительству инновационных танкеров "река-море". Корпуса судов оснастят крупногабаритным оборудованием ОСК, а в дальнейшем передадут на БЗС для строительства.
Отмечается, что одним из проектов, который компании могут реализовать совместно, является строительство современных танкеров "19900М". Разработкой проекта для ОСК занималось нижегородское ООО "Волго-Каспийское ПКБ". Предполагается, что площадкой для строительства станет ОСК "Южный центр судостроения и судоремонта".
Так, следуя проектной документации, новый танкер "19900М" обладает повышенной экологической безопасностью и автоматизацией. Судно оснащено 12 грузовыми танками, вместительностью до 8,87 куб. м., дедвейт (суммарный вес груза, которое судно способно перевозить) составляет 7,9 тыс. тонн. Кроме того, судно, длиной в 141 м, обладает повышенной маневренностью.
Главной особенностью такого танкера является возможность перевозки нефтепродуктов разного типа. При погрузке судно может располагаться как бортом, так и кормой к грузовому терминалу. Более того, дополнительные погрузочные средства, при перемещении груза на танкер, не требуются благодаря собственному крановому оборудованию.
Реализация такого проекта будет способствовать успешному выполнению экспортной программы нефтетранспортировки на Азово-Черноморском и Каспийском маршрутах.
Напомним, что самарские судостроители запускают серию новых сухогрузов для России.
Суда проекта "Оптима" — это многоцелевые суда с вместительными трюмами, способные принимать до 6 тысяч тонн крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов. Их отличительная особенность — возможность передвигаться как по реке, так и по морским просторам.
Фото: ООО "Волго-Каспийское ПКБ".