NASA почти удвоило бюджет лунной программы и готовится к ежемесячным миссиям

Агентство планирует увеличить контракт CLPS до $4,2 млрд на фоне подготовки к резкому росту числа миссий программы Moon Base — до 10 в год

NASA планирует существенно увеличить финансирование программы коммерческих лунных посадок на фоне подготовки к резкому росту числа миссий. Согласно опубликованному 27 апреля документу, агентство намерено повысить максимальную стоимость контракта программы Commercial Lunar Payload Services (CLPS) с $2,6 млрд до $4,2 млрд.

CLPS объединяет 13 компаний, которые могут претендовать на отдельные задания по доставке грузов на Луну. Его текущая версия действует до 2028 года, при этом уже ведётся подготовка следующего этапа — программы CLPS 2.0. На сегодняшний день суммарная стоимость выданных заданий остаётся ниже $2 млрд, а при текущем темпе — около двух миссий в год — расходы лишь приблизились бы к установленному потолку к моменту завершения контракта. Однако резкое увеличение лимита указывает на планы NASA ускорить выдачу заданий или повысить стоимость отдельных миссий в ближайшие два года.

Эти намерения косвенно подтвердил заместитель помощника администратора по исследованию в научном директорате NASA Джоэл Кернс, выступая 29 апреля на заседании консорциума Lunar Surface Innovation Consortium. Он отметил, что агентство рассматривает возможность увеличения закупок миссий CLPS в краткосрочной перспективе параллельно с подготовкой конкурса по CLPS 2.0. По его словам, NASA необходимо уже сейчас переходить к более высокой частоте запусков с целевым ориентиром на ежемесячные посадки, чтобы оперативно доставлять оборудование для создаваемой лунной базы.

Планы по наращиванию активности были представлены 24 марта, на мероприятии NASA Ignition. Тогда агентство обозначило намерение резко увеличить число роботизированных посадок на Луну: до 9 в 2027 году и 10 — в 2028-м. Это значительно превышает текущие темпы программы CLPS: в 2025 году состоялись 2 миссии (компаний Firefly Aerospace и Intuitive Machines), а на 2026 год прогнозируется до 4 запусков с участием Astrobotic, Blue Origin, Firefly Aerospace и Intuitive Machines, хотя представленные тогда графики предусматривали лишь 2 посадки.

Такая динамика уже вызвала скепсис в отрасли — прежде всего из-за ограниченного текущего темпа запусков и времени, необходимого для разработки посадочных аппаратов. Дополнительным фактором стала новая миссия IM-5 компании Intuitive Machines, объявленная на Ignition: её запуск запланирован только на 2030 год.

Представители компаний-участников CLPS на отраслевой панели заявили, что способны увеличить производство посадочных аппаратов, но не дали прямых обязательств по достижению заявленных NASA темпов. В Firefly Aerospace сообщили, что уже ведут сборку трёх аппаратов Blue Ghost (версии 2, 3 и 4) и расширили чистые помещения, что позволит одновременно работать до 8 космических аппаратов.

В Blue Origin завершили термовакуумные испытания первого посадочного аппарата Blue Moon Mark 1 (Endurance) и продолжают подготовку второго аппарата той же серии, который планируется использовать для миссии лунохода VIPER в 2027 году. Производство ведётся на заводе Lunar Plant 1, полностью ориентированном на создание лунных посадочных систем.

В Astrobotic подчеркнули, что уже масштабировали инфраструктуру под первоначальные задачи CLPS и изначально закладывали возможность параллельной разработки нескольких аппаратов.

Одним из ключевых ограничений участники рынка называют цепочки поставок компонентов. По словам главного научного сотрудника Intuitive Machines Бена Басси, для перехода к нескольким миссиям в год важно обеспечить своевременные поставки или перенести часть производства внутрь компаний. Он также отметил, что ранние миссии CLPS предполагали индивидуальную доработку каждого аппарата под конкретную полезную нагрузку, однако при росте частоты запусков вероятен переход к стандартизации.

Эту тенденцию подтверждают и в Blue Origin, где рассматривают возможность серийного производства типовых аппаратов по фиксированным спецификациям. Такой подход, по мнению компании, может стать ответом на запрос NASA на резкое увеличение посадочных лунных миссий.