Mitsubishi Attrage вернулся в Россию: цена ниже Lada Iskra и Granta Sport
На российский рынок снова вернулся компактный «японец», который удивляет ценой: Mitsubishi Attrage теперь можно купить через частных импортеров и специализированные компании, и начинается все от 1470000 рублей. Для сравнения, новая Lada Iskra с вариатором в базовой комплектации стоит минимум 1497000, а Granta Sport – от 1521000, пишет автор канала «За рулем».
На российский рынок снова вернулся компактный «японец», который удивляет ценой: Mitsubishi Attrage теперь можно купить через частных импортеров и специализированные компании, и начинается все от 1470000 рублей. Для сравнения, новая Lada Iskra с вариатором в базовой комплектации стоит минимум 1497000, а Granta Sport – от 1521000, пишет автор канала «За рулем».
Самые выгодные предложения чаще всего на Дальнем Востоке. Например, во Владивостоке одна из фирм готова привезти под заказ Attrage в комплектации GLX за стартовую сумму. В цену включены кондиционер, мультимедиа с сенсорным экраном и Bluetooth, круиз-контроль и литые диски. Правда, если выбрать другой цвет того же седана, цена сразу вырастает до 1,6 млн рублей.
В других регионах предложения немного дороже. В Екатеринбурге сразу три машины продают по 1,7 млн рублей: кроме базового набора, там есть кожаная отделка руля, подогрев сидений, камера заднего вида и датчики давления в шинах. Продавцы дополнительно предлагают резиновые коврики и комплект зимней шипованной резины. В Новосибирске за 1,892 млн рублей компания готова привезти серебристый GLX.
Под капотом у всех Attrage одинаковый мотор – 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 л. с. с цепным приводом ГРМ, работающий с вариатором. Расход топлива в среднем составляет 4,8-4,9 литра на сотню, но заправлять машину рекомендуют только 95-м бензином.
Стоит отметить, что Attrage — не единственная модель Mitsubishi, вернувшаяся в Россию через параллельный импорт. Ранее появились компактвэн Xpander и его кросс-версия Xpander Cross из ОАЭ. Они могут заинтересовать семиместным салоном и оцинкованным кузовом, а цены на классифайдах начинаются от 2,26 млн рублей.
А вот Toyota перестала быть «неубиваемой». Сегодня покупатели переплачивают 20-30% за миф о надежности. Параллельно с этим во Владивостоке рухнул импорт авто: в декабре 2025 ввезли в 1,8 раза меньше машин, чем в ноябре, из-за нового расчета утильсбора по мощности и плановой индексации до 2030 года, писал «ГлагоL».