Производственные мощности США позволяют создавать 3 тысячи спутников в год, а Китая – 1500 аппаратов. Сама космическая индустрия изменилась: вместо тяжелых дорогостоящих спутников запускают многоспутниковые группировки.

Одна только группировка Starlink насчитывает почти 4 тысячи аппаратов. В связи с этой ситуацией Россия до последнего времени выглядела неконкурентноспособной. Именно поэтому сегодня космическая промышленность меняет свою модель и переходит к конвейерному производству.

Но нам уже есть, что противопоставить зарубежным партнерам. В отличие от США, у России имеется как минимум один дешевый способ запуска спутников на орбиту.

Проблема возврата

Главный «космический» американец Илон Маск давно бьется над идеей удешевления космических запусков. Так как вернуть ракету-носитель целиком не представляется возможным пока никому, он пытается разработать технологию частично возвращаемой ракеты в виде отдельных ступеней. Чем-то это напоминает технологии СССР из 80-х годов.

Этот проект Маска связан с запуском недорогих многоспутниковых группировок. Это удобно тем, что надежность зависит не от отдельного аппарата, а от всей группы. При выходе из строя одного аппарата его легче и быстрее заменить более дешевым спутником. Добиться окупаемости же можно, если сделать запуски дешевле. Например, за счет частичного возвращения ракет-носителей, ведь их ступени можно использовать повторно.

Внезапно у России оказалось в наличии более дешевое решение стоящей перед Маском задачи. А еще куда более простое и одновременно высокотехнологичное. Имя ему – истребитель МиГ-31К.

Есть только МиГ

Двухместные сверхзвуковые высотные всепогодные истребители-перехватчики дальнего радиуса действия изобрели еще в СССР. Проектировались они как многофункциональная платформа, способная применять и нести разные типы вооружений. Модернизируют парк МиГов с 2007 года. По ходу апгрейда им присвоили разные литеры.

В связи участившимися случаями ограничения наших каналов и непрозрачностью контентной политики Дзена, мы занялись поиском альтернативных площадок для переноса публикаций. Вероятнее всего, такой площадкой станет приложение SFERA. Мы уже перенесли туда канал про Космос . А скоро в SFERA появится возможность добавлять длинные посты. В дальнейшем будет создан и сервис для статей.

Носителями гиперзвуковых аэробаллистических ракет комплекса «Кинжал» стали самолеты с индексом «К». Они смогут выводить на орбиту спутники массой 160 килограмм при помощи трехступенчатых твердотопливных ракет и противодействовать угрозам из космоса. Хотя последнюю миссию возложат больше на МиГ-31 с индексом «И».

МиГ-31 остается самым тяжелым классом тактических боевых самолетов в мире. Он имеет большую дальность полета, то есть может подняться на высоту 25 километров, и развить при этом скорость до 3 километров в час. Планер самолета был разработан настолько совершенно, что пришлось модернизировать лишь его начинку. То есть двигатели, авионику, вооружение, РЛС.

Самолет-носитель

Совсем нетривиальной задачей было разработать именно версию «К», ведь сверхзвуковая ракета «Кинжал» изделие массивное и тяжелое, – целых 4 тонны, которые смещают центр тяжести самолета. Не так уж и просто было закрепить ее на внешней подвеске, так чтобы гарантировать стабильный и надежный запуск.

Кроме того, пилотам приходится специально учиться управлять самолетом с подвешенной ракетой. МиГ-31К фактически уже первая ступень ракеты «Кинжал». В ракету остается только поместить спутник в виде полезной нагрузки. У такой ракеты не будет значительной части спецоборудования, обеспечивающего маневрирование.

Очевидно, что такой запуск будет самым дешевым. Самолет, являясь по факту ракетой-носителем, сам спокойно может возвращаться после запуска, и тут же повторно использоваться. Но пока что МиГ-31К с «Кинжалами» патрулируют воздушное пространство в нейтральной зоне над Черным морем и применяются для решения других задач.