Грозят ли России подземные тоннели Илона Маска: Автоэксперт объяснил, где "зарыта собака"

В Лас-Вегасе состоялась презентация скоростного туннеля, созданного компанией Илона Маска The Boring Company, однако многие остались недовольны и раскритиковали проект. Своим взглядом на ситуацию поделился координатор рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов. Главным поводом для критики проекта Илона Маска стало то, что итоговый результат сильно разошёлся с обещаниями. Предполагалось, что тоннель позволит перевозить до 4,4 тысяч пассажиров в час. Однако эта цифра в итоге была снижена до 1,2 тыс. человек из-за правил противопожарной безопасности. Также Маск обещал, что по тоннелю будут мчаться машины Tesla на автопилоте, однако на презентации ими управляли люди. В итоге проект стоимостью 52,5 миллиона долларов окрестили самой дорогой дырой в земле. Автоэксперт Петр Шкуматов подтвердил, что стоимость рытья даже небольшого тоннеля невероятно высока. На то, чтобы прокопать хотя бы 9 метров, необходимо потратить порядка пяти миллиардов рублей. Столь высокая цена обусловлена различными грунтовыми и водными трудностями, пояснил специалист. При строительстве подземных дорог много проблем, как грунтовые воды, поэтому и метрополитены есть не во всех городах, не то, что подземные автодороги, - цитирует Nation News слова Петра Шкуматова. Он признал, что идея связать скоростными подземными тоннелями некоторые города или регионы – звучит интересно. Однако затраты на это будут просто непомерными. В любом случае это очень дорого, если только речь не об очень локальных единичных национальных проектах, - подчеркнул автоэксперт.