Итоги миссии «Артемида-2», благодаря которой люди впервые за 54 года оказались у Луны: результаты и лучшие фотографии
Космический полёт «Артемида-2» успешно завершился: корабль Orion (русс. «Орион») с четырьмя астронавтами на борту успешно облетел Луну и вернулся на Землю!
В этой статье рассказано о полёте к Луне, её облёте, возврате к Земле и приводнении, проблемах, значении и о том, что будет дальше. Подробный обзор миссии «Артемида-2», ракеты-носителя SLS и корабля «Орион» приведён в статье, посвящённой её запуску.
Примечание: официальное название миссии — Artemis II, но в СМИ и других источниках его часто пишут как Artemis 2, в этой статье будет использоваться название «Артемида-2».
Оглавление:
- Полёт к Луне
- Облёт Луны
- Возвращение домой
- Длительные эксперименты во время полёта
- Значение «Артемиды-2»
- Что дальше?
Фотография Луны и Земли. Снимок сделан с одной из внешних камер корабля «Орион». Credit: NASA.
Автор: Колпаксиди Александр Павлович.
Полёт к Луне
День 1 — запуск
Запуск «Артемиды-2» был произведён 2 апреля 2026 года в 1:35 по московскому времени (в США ещё было 1 число). «Орион» не сразу полетел к Луне, а первое время находился на вытянутой околоземной орбите. Это был насыщенный день, он подробно описан в статье, посвящённой запуску. Экипаж перевёл кабину из стартовой конфигурации в конфигурацию для космического полёта, установил оборудование для тренировок и провёл стресс-тесты систем жизнеобеспечения. Проведено тестирование системы ручного управления «Орионом». Также со второй ступени было запущено несколько кубсатов — небольших спутников, созданных в разных странах для исследования космического пространства, а также для биологических экспериментов и испытания новых технологий.
Весь первый день экипаж спал «урывками» по 4 часа, так как все эти операции, а также периодические запуски двигательной установки корабля, требовали времени. В первый день появились и первые проблемы: возникли проблемы со связью и с работой туалета. Обе были быстро устранены, но проблема с туалетом потом возникла вновь. Интересно, что используется туалет Universal Waste Management System (UWMS), который прошёл успешные испытания на Международной космической станции (МКС). Система связи «Ориона» позволяет предоставлять доступ к сети Интернет (но не постоянно), а на борту есть Wi-Fi сеть. Однако почтовый сервис Microsoft Outlook, которым пользуется командир Рид Уайсмен, не заработал. Эту проблему также удалось устранить.
День 2
В этот день экипаж также спал короткими эпизодами из-за проведения коррекции орбиты, в этот же день начат перелёт к Луне. У экипажа появилось больше времени, а потому был начат необычный эксперимент: астронавты занимались на тренажёре с маховиком, а наземные группы следили за работой системы рециркуляции воздуха в «Орионе» и оценивали, как эти упражнения влияют на движение космического корабля. Тренажёр использует систему на основе тросов, которая поддерживает как аэробные тренировки, так и упражнения с сопротивлением, включая приседания и становую тягу. На тренажёре они занимались и в остальные дни полёта, поэтому далее об этом упоминаться не будет. Следующий сон уже длился 8 часов.
После начала перелёта была обнаружена ещё одна проблема: началась небольшая утечка гелия. Это газ наддува, который поддерживает давление в топливных баках и бескавитационную работу двигательной установки. Утечка была небольшой и никак не повлияла на оставшийся полёт. Но в целях безопасности NASA отменило дополнительные испытания системы ручного управления, которые планировалось провести перед входом в атмосферу Земли.
Рид Уайсмен смотрит на Землю в иллюминатор «Ориона». Credit: NASA.
Кристина Кук смотрит на Землю в иллюминатор «Ориона». Credit: NASA.
«Земля в иллюминаторе видна…». Credit: NASA.
Снимок Земли, сделанный Ридом Уайсменом. Credit: NASA/Reid Wiseman.
День 3
Экипаж готовил кабину для наблюдения за Луной во время сближения: подготовка камер и другого оборудования, репетиции действий при облёте. Также экипаж провёл эксперимент по имитации сердечно-лёгочной реанимации в невесомости. Проверена работа системы лазерной космической связи. В дальнейшем её активно использовали для передачи данных с корабля.
На третий день планировалась небольшая коррекция траектории, однако её отменили. Дело в том, что специалисты предполагали значимые отклонения после начала перелёта, а потому после анализа телеметрии должен был быть рассчитан и проведён дополнительный манёвр. Однако отклонения оказались незначительными и дополнительная коррекция не потребовалась.
Снимок Земли, сделанный Ридом Уайсменом. Фотография получена с длинной выдержкой, поэтому планета как будто светится, видны полярные сияния и звёзды. Credit: NASA/Reid Wiseman.
Снимок ночной стороны Земли, сделанный Ридом Уайсменом. Фотография получена с длинной выдержкой, поэтому видна ночная сторона, видны города и звёзды. Credit: NASA/Reid Wiseman.
Credit: NASA.
«Земля в иллюминаторе видна…». Credit: NASA.
День 4
Экипаж продолжил готовить кабину «Ориона» к облёту Луны, вновь протестировано ручное управление космическим кораблём.
Вновь возникла проблема с туалетом. Специалисты предположили, что промёрзла трубка системы вывода жидких отходов в открытый космос. Экипаж использовал систему терморегулирования корабля, а после «Орион» был развёрнут таким образом, чтоб солнечный свет попадал на точку сброса. Это решило проблему.
Credit: NASA.
День 5
Экипаж проводил тестирование аварийно-спасательных скафандров OCSS в невесомости: надевание и герметизация, проверка на герметичность, посадка в кресла и подключение к системам жизнеобеспечения «Ориона», оценка подвижности в невесомости и способности принимать пищу и воду. Как и ACES для «Спейс Шаттлов» (на их основе и созданы OCSS), российские «Соколы» для «Союзов», скафандры SpaceX для Crew Dragon или Boeing для «Старлайнера», скафандры OCSS не предназначены для выхода в космос (хотя в экстренных ситуациях их можно для этого использовать на короткое время), а для спасения экипажа внутри корабля в случае разгерметизации. Их ношение является обязательным во время старта и посадки, в дальнейшем их обычно снимают.
В этот день экипаж получил окончательные цели для наблюдений, которые они будут проводить во время облёта Луны.
Под конец дня была проведена коррекция траектории «Ориона».
«Земля в иллюминаторе видна…». Credit: NASA.
Кабина «Ориона» во время сна экипажа. Credit: NASA.
Облёт Луны
День 6
На шестой день начался облёт Луны и наблюдения астронавтов за ней. К середине дня экипаж «Артемиды-2» побил рекорд «Аполлонов» по самому дальнему нахождению человека от Земли.
Экипаж наблюдал солнечное затмение за орбитой Луны. В этот момент связь с Землёй прервалась примерно на 40 минут.
Виктор Гловер (слева), Рид Уайсмен (в центре) и Джереми Хансен готовятся к съёмке Луны через иллюминатор «Ориона». Credit: NASA.
Рид Уайсмен смотрит на Луну через иллюминатор, в руке он держит планшет с её картой. Credit: NASA.
Астронавт Джереми Хансен снимает Луну через иллюминатор «Ориона». Credit: NASA.
Вид на Луну и Землю через иллюминатор «Ориона». Credit: NASA.
Вид на Луну через иллюминатор «Ориона». Credit: NASA.
На этом снимке, сделанном астронавтами с борта «Ориона», видна часть обратной стороны Луны. Credit: NASA.
Credit: NASA.
Луна и Земля. Credit: NASA.
Заход Земли за горизонт Луны. Credit: NASA.
Земной восход. Полумесяц Земли, частично закрытый тёмным диском Луны. Credit: NASA.
Свечение экзосферы Луны
Экипаж «Ориона» смог запечатлеть необычное явление — свечение экзосферы Луны — тусклое явление, связанное с рассеянием солнечного света на заряженных пылевых частицах в экзосфере — крайне разреженной атмосфере Луны. Природа этого явления была объяснена ещё в 1956 году, в дальнейшем выяснилось, что кроме рассеивания света от пыли присутствует свечение ионов натрия. Астронавты «Аполлонов» выяснили, что при некоторых условиях это явление можно наблюдать на горизонте Луны невооруженным взглядом.
Свечение экзосферы Луны — явление тусклое, поэтому при съёмке пришлось использовать длинную выдержку.
Свечение экзосферы Луны. Credit: NASA.
Свечение экзосферы Луны. Снимок сделан с одной из внешних камер «Ориона». Credit: NASA.
Свечение экзосферы Луны. Credit: NASA.
Возвращение домой
День 7
В этот день была проведена коррекция траектории «Ориона», экипаж начал передачу полученных данных на Землю. Далее он провёл научный брифинг, а после состоялся «звонок» на МКС. Передача данных на станцию шла не напрямую (это технически невозможно), а через Центр управления полётами на Земле. Далее астронавты провели испытания специальной одежды для поддержания кровообращения и артериального давления в невесомости. Также эта одежда должна помогать астронавтам легче реадаптироваться к земной силе тяжести (однако экипаж «Артемиды-2» провёл в космосе чуть более 9 дней, поэтому реадаптация сама по себе будет лёгкой). После проведено ещё одно тестирование системы ручного управления «Орионом».
Вид на «Орион» с одной из внешних камер корабля. Credit: NASA.
День 8
Экипаж начал подготовку к приводнению: упаковывал и укладывал оборудование, проверял его фиксацию. Астронавты в этот день продолжали тестирование медицинской одежды, а также провели очередное тестирование системы ручного управления «Орионом». Также экипаж провёл пресс-конференцию для СМИ.
День 9 — приводнение
Астронавты ещё раз проверили укладку оборудования и перевели кабину в конфигурацию для посадки. Экипаж ознакомился с последним прогнозом погоды в месте приводнения, состоянием спасательных сил и графиком входа в атмосферу. Ещё одно испытание системы ручного управления «Орионом» было отменено из-за упомянутой ранее утечки гелия.
Далее была проведена последняя коррекция траектории, которая позволила точно войти в атмосферу планеты. После экипаж надел скафандры, которые спасли бы их жизни в случае разгерметизации, сели на свои места и приготовились к посадке.
Примерно за 20 минут до входа в атмосферу от «Ориона» отделился одноразовый сервисный модуль, которой в дальнейшем сгорел в атмосфере. Модуль экипажа с этого момента обеспечивался запасённой энергией с аккумуляторов, так как солнечные батареи были только на сервисном модуле.
Отделение сервисного модуля. Кадр с трансляции NASA, съёмка велась на камеру, расположенную на солнечной батарее сервисного модуля.
Модуль экипажа выдал тормозной импульс. Начался самый сложный и опасный этап — вход модуля экипажа в атмосферу Земли и его приводнение. С целью снижения нагрузки на тепловой экран, который по итогам беспилотного полёта «Артемида-1» разрушился сильнее, чем рассчитывалось, профиль вхождения «Ориона» в атмосферу в «Артемиде-2» был изменён: экипаж будет испытывать большие перегрузки, но экран будет подвергаться меньшим нагрузкам.
Схема приводнения «Ориона». Credit: NASA.
Схема раскрытия парашютов «Ориона». Credit: NASA.
Приводнение состоялось 11 апреля 2026 года в 03:07 по московскому времени (в США ещё было 10 число) в Тихом океане, недалеко от Сан-Диего, штат Калифорния. «Орион» был поднят на борт корабля ВМС США USS John P. Murtha — впервые со времён Экспериментального полёта «Аполлон» — «Союз» (ЭПАС), состоявшегося летом 1975 года, ВМС США участвовали в эвакуации пилотируемого космического корабля.
После приводнения специалисты проверили целостность корабля и наличие утечек топлива. После люк «Ориона» был вскрыт.
Приводнение «Ориона». Credit: NASA.
«Орион» после приводнения. Credit: NASA.
Эвакуация экипажа «Артемиды-2» после приводнения «Ориона». Кадры с трансляции NASA.
Рид Уайсмен (слева) и Джереми Хансен доставлены вертолётом MH-60 Seahawk на корабль ВМС США USS John P. Murtha. Credit: NASA/Bill Ingalls.
Виктор Гловер (слева) и Кристина Кук доставлены вертолётом MH-60 Seahawk на корабль ВМС США USS John P. Murtha. Credit: NASA/Bill Ingalls.
Возвращение «Ориона», вид с МКС
След от входа «Ориона» в атмосферу удалось запечатлеть с борта МКС. Сначала её экипаж увидел короткую вспышку и небольшой след — это сгорел служебный модуль. Модуль экипажа оставил за собой след, который удалось запечатлеть. Сами модули, естественно, разглядеть было невозможно.
Тонкая полоса справа — след от модуля экипажа. Credit: NASA/Christopher Williams.
Длительные эксперименты во время полёта
Во время полёта «Артемиды-2» был проведён целый ряд экспериментов.
Капсула AVATAR содержала живые клетки крови экипажа, чтобы изучить реакцию иммунной системы человека на условия глубокого космоса. Результаты in vitro также будут сравнивать с результатами послеполётных анализов. Все астронавты также носили актиграфические устройства ARCHER — небольшие датчики, похожие на наручные часы, которые собирали данные о состоянии их организмов. Кроме того, Немецкое космическое агентство предоставило несколько датчиков радиации M-42, которые были установлены внутри «Ориона».
Значение «Артемиды-2»:
- впервые с декабря 1972 года люди оказались у Луны;
- впервые у Луны одновременно находилось сразу четыре человека (экипаж «Аполлонов» составлял три человека);
- впервые у Луны побывала женщина;
- впервые у Луны находился чернокожий человек;
- впервые у Луны был не американец;
- успех «Артемиды-2» открывает путь для «Артемиды-3» и «Артемиды-4» (о них позже);
- космический корабль «Орион» проверен в пилотируемом полёте;
- «Артемида-2» привлекла внимание миллионов людей на Земле к космосу — один лишь запуск смотрели на разных трансляциях и платформах десятки миллионов человек.
Что дальше?
Сейчас начнётся технический осмотр «Ориона», а также анализ полученных данных: как и научных, так и технических. Это займёт определённое время, результаты будут публиковаться как и в пресс-релизах NASA, так и в научных статьях.
Успех «Артемиды-2» открывает дорогу «Артемиде-3», в рамках которой пройдёт испытание лунного посадочного модуля на околоземной орбите. Подготовка ракеты SLS и корабля «Орион» уже начата. В случае успеха должна будет состояться высадка на поверхность во время «Артемиды-4». Если сравнивать с программой «Аполлон», то «Артемида-2» сопоставима с полётом «Аполлон-8», «Артемида-3» — с «Аполлом-9» и «Аполлом-10», а «Артемида-4» — с «Аполлом-11».
Ранее планировалось, что высадка состоится в рамках миссии «Артемида-3». Но это событие было решено дополнительно перенести для проверки посадочного модуля. Это однозначно правильное решение. Это не единственное изменение. Некоторые другие планы по «Артемиде» были тоже пересмотрены: отказ от планов создания лунной орбитальной станции в пользу базы на поверхности, планы по использованию разных ракет-носителей и их компонентов, а также посадочных модулей.
SLS — не единственная сверхтяжёлая ракета, которая задействована в «Артемиде», мало того, в будущем от неё планируют оказаться. Её заменит частично многоразовая сверхтяжёлая версия ракеты-носителя New Glenn компании Blue Origin Джозефа Безоса и Starship — полностью многоразовая сверхтяжёлая ракета компании SpaceX Илона Маска, которая сейчас находится на стадии лётных испытаний.
Отдельно нужно отметить, что «Артемида» не только предполагает запуски крупных пилотируемых миссий, но и исследование Луны автоматическими межпланетными станциями, а также другие второстепенные программы. Например, программа NASA Commercial Lunar Payload Service (CLPS) предполагает отправку на Луну ряда различных исследовательских зондов, созданных разными компаниями, что должны протестировать новые технологии и собрать научные данные для основных миссий «Артемиды». Важно отметить, что NASA не даёт заказы непосредственно на разработку аппаратов, а лишь выдвигает основные требования, отбирает из предложенных проектов наиболее подходящие и заключает контракты на запуски. При этом компании получают определённую свободу в реализации своих идей, могут сами выбирать ракеты для запуска и часть полезной нагрузки. Поэтому такие зонды обычно называют частными, хотя по большей части они оплачены государством. Последним успешным аппаратом, созданным в рамках CLPS, был Blue Ghost M1 от компании Firefly Aerospace, в 2026 году планируется запуск Blue Moon Pathfinder M1, IM-3, Griffin M1 и Blue Ghost M2.
Поздравляем NASA и всё человечество с успехом миссии «Артемида-2»!