«ЛокоТех-Сервис» и Ространснадзор заключили соглашение о сотрудничестве
Соглашение подписали руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Виктор Гулин и заместитель генерального директора ТМХ по развитию локомотивостроения генеральный директор – компании «ЛокоТех» Андрей Власенко на полях международного форума «Транспорт России» в Москве.
Стороны договорились об установлении общих принципов и направлений информационного взаимодействия по вопросам обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Будет усилен обмен информацией путем проведения совместных рабочих совещаний, научно-практических семинаров и конференций. Также предполагается совместное участие в разработке, экспертизе и рассмотрении проектов нормативных правовых и технических актов, касающихся безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Предложения будут обсуждаться на совместных рабочих встречах. Для оперативного взаимодействия ведомство и компания назначили официальных уполномоченных представителей.
«Ространснадзор будет оказывать методическую помощь по вопросам расследования и выявления причин возникновения транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также участвовать в рассмотрении инициатив и проектов нормативных правовых и технических актов «ЛокоТех-Сервис», касающихся безопасности движения и функционирования железнодорожного транспорта», - пояснил Виктор Гулин.
В настоящее время сотрудники надзорного ведомства проводят плановые и внеплановые проверки предприятий «ЛокоТех-Сервиса» - сервисных локомотивных депо, в которых проводится техобслуживание и ремонт локомотивов.
«Наша общая задача – организовать системную совместную работу по выявлению причин, факторов и условий, которые могут повлечь нарушения требований законодательства, и в целом определение способов для снижения риска возникновения таких нарушений. Конечная цель – повышение уровня безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта», - подчеркнул Андрей Власенко.
Взаимодействие предполагает информационную открытость: «ЛокоТех» в установленном законом порядке будет предоставлять Ространснадзору всю информацию, необходимую для контроля качества ремонта и соблюдения технологии производства работ, включая выгрузки из информационных систем. Кроме того, компания организует работу по системному анализу причин отказов технических средств при эксплуатации грузовых локомотивов и их составных частей, а также формирует на его основе предложения по выявлению и предупреждению рисков в области безопасности движения.
Планомерное снижение количества отказов за счет повышения надёжности проводимого ремонта - одна из ключевых задач «ЛокоТех-Сервис». В «ЛокоТехе» проводится системная работа по снижению отказов, направленная на повышение надежности и качества ремонта локомотивов, а также на обеспечение задания по содержанию локомотивов в хозяйственном виде движения. Совместно с ОАО «РЖД» реализуется дорожная карта мероприятий по снижению отказов. Меры показывают результативность: в третьем квартале 2025 года «ЛокоТех-Сервис» снизил количество отказов технических средств на 11% по сравнению с аналогичным уровнем прошлого года.
Также А. Власенко принял участие в специальной сессии «Эксперт.Медиа» «Грузовые перевозки в условиях турбулентности: запрос на подвижной состав нового поколения», на которой рассказал о современных локомотивах ТМХ и перспективах расширения их эксплуатации. В частности, в январе 2026 года ожидается получение сертификата соответствия на первый экологически чистый маневровый локомотив ЭМКА2 в отечественной комплектации, после чего он может быть запущен в серийное производство. Маневровый контактно-аккумуляторный электровоз постоянного тока ЭМКА2 Новочеркасского электровозостроительного завода предназначен для работы в депо и на пассажирских вокзалах крупных станций, где по экологическим соображениям нежелательно использование дизельных двигателей. Этот локомотив - существенное достижение отечественной науки и техники, маневровый электровоз создан впервые в практике российского транспортного машиностроения.
А. Власенко также отметил, что новые локомотивы активно поступают на стратегически важный Восточный полигон для вождения тяжеловесных поездов. Для обеспечения их стабильной эксплуатации создана база для регулярного технического обслуживания и ремонта. На предприятиях «ЛокоТех-Сервиса» освоено сервисное обслуживания магистральных тепловозов 3ТЭ25К2М. В связи с активным вводом в эксплуатацию на Дальневосточной железной дороге новых локомотивов 3ТЭ28, в депо «Тында-Северная» освоены плановые ремонты таких тепловозов.
ГК «ЛокоТех» управляет активами, обеспечивающими обслуживание, ремонт и модернизацию тягового подвижного состава, производство узлов и деталей для его ремонта. Производственную базу ООО «ЛокоТех-Сервис» (входит в ГК «ЛокоТех») составляют 88 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей территории России – от Владивостока до Калининграда. На предприятиях компании работают порядка 36 тысяч человек, их силами обслуживаются большая часть парка локомотивов ОАО «РЖД».