В сервисном локомотивном депо «Югра» успешно реорганизован цех по ремонту автотормозного и пневматического оборудования по системе 5S

В сервисном локомотивном депо «Югра» Свердловского филиала «ЛокоТех-Сервис» провели успешную реорганизацию отделения по ремонту автотормозного и пневматического оборудования по системе 5S. За счет этого удалось оптимизировать процессы, сократить время на операции в несколько раз, а также улучшить условия труда сотрудников.

В отделении производится ремонт кранов, регуляторов давления, клапанов, пневмоцилиндров и других узлов тепловозов. Процесс обновления участка производился с 2019 года. Тогда он был полностью отремонтирован и подготовлен к введению системы 5S. На протяжении последних 5 лет его усовершенствовали, прорабатывали каждый этап ремонта оборудования, которое поступает в цех для ремонта.

Так, для сокращения потерь при перемещениях сотрудников, было изменено размещение рабочих мест, оборудования и инструмента, а также изготовлена производственная тележка с учетом особенностей размещения в ней комплектов демонтируемого оборудования тепловозов серии 2ТЭ116У при проведении ТР-1.  Для разграничения узлов в цехе изготовили специальный стеллаж с маркировкой, где разделены виды узлов,  их состояние, указаны причины демонтажа и номера локомотива. 

В рамках реализации инвестиционной программ ОАО «РЖД» в 2019 году поставлен новый стенд А1394КМ1.01 для испытания автотормозного оборудования. Он позволил исключить временные потери, которые были связаны с неплановым ремонтом прошлого стенда, а также повысить качество диагностики узлов. Другим обновлением стала поставка по инвестпрограмме стенда по притирке золотника средней части крана машиниста в 2022 году. До этого в цехе пользовались стендом собственного изготовления. 

«Стенд был очень шумным, часто выходил из строя, не с первого раза золотник средней части крана машиниста притирался. Приходилось повторять данную операцию снова и снова. С получением нового стенда время на притирку сократилось минимум в 4 раза», – рассказал начальник производственно-технического отдела депо Дмитрий Панасенко.

По итогам обновленного цеха скорость выполнения операций сократилась в несколько раз. К примеру, если раньше за смену проводился ремонт 1 крана машиниста, то сейчас ремонтируется 3 крана. 

«Внедрение системы 5С на предприятии – это важный шаг для повышения эффективности работы. Особенно актуально это для отделения по ремонту критически важного автотормозного оборудования, от которого напрямую зависит безопасность железнодорожного транспорта. За время работы наши сотрудники высоко оценили реорганизацию цеха. Отделение на данный момент приведено ко второму уровню системы 5S», – рассказал начальник депо Виталий Александров. По его словам, в планах депо – приведение ко второму уровню участка по ремонту топливной аппаратуры. Он был полностью отремонтирован и реорганизован в 2022 году и дооснащен по инвестиционной программе ОАО «РЖД» двумя новыми стендами: для проверки топливных форсунок Д49, Д50 и для проверки топливо подкачивающего насоса Д49, Д50. Ранее эти стенды так же были произведены силами сотрудников депо. 

Система 5S — это система организации и рационализации рабочего места (рабочего пространства), один из инструментов бережливого производства. Она включает пять шагов: сортировку, создание порядка, содержание в чистоте, стандартизацию, совершенствование.

Сервисное локомотивное депо «Югра» Свердловского филиала  компании«ЛокоТех-Сервис» выполняет ремонт и обслуживание тепловозов разных серий (ТЭМ18, ТЭМ2, 2ТЭ116, ТЭП70 в объеме ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2). В состав депо входит сервисный участок Ноябрьск. 
Свердловский филиал осуществляет свою деятельность на полигоне Свердловской железной дороги на территории Урала и Западной Сибири. В составе филиала три сервисных локомотивных депо: «Серов», «Тюмень» и «Югра».