ЛДПР предлагает дать водителям скорой помощи право на досрочную пенсию
2
По мнению авторов инициативы, реализация меры повысит престиж профессии водителя скорой помощи, станет стимулом для привлечения новых квалифицированных кадров, а также положительно скажется на доступности и качестве медицины в России.
Соответствующий законопроект направлен на заключение Правительства РФ 28 апреля 2026 года.
«Одна из важнейших и, увы, недооцененных профессий — водитель скорой помощи. Ежедневно они помогают спасать огромное количество жизней. На их плечах смены от 12 до 24 часов, за которые они совершают 25-26 выездов и проезжают сотни километров. Более того — водители "скорой" не просто транспортируют больных, а непосредственно помогают медицинским работниками. Они выполняют распоряжения врача или фельдшера, помогают сопровождать пострадавших, а иногда даже участвуют в оказании первой помощи.
При этом в настоящее время у водителей "скорой" нет достойных социальных гарантий. В частности, у них нет возможности получить досрочно страховую пенсию, несмотря на количество часов, которые водители проводят "за рулем", спасая жизни людей. Неудивительно, что дефицит водителей "скорой" в регионах равен 30-40 процентов. Государству должно быть стыдно за эти цифры!
ЛДПР предлагает дать водителям скорой помощи право на досрочную пенсию по старости по аналогии с водителями автобусов, троллейбусов и трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах. Гарантии работников скорой помощи должны соответствовать их тяжелому труду», — заявил Леонид Слуцкий.
Как отмечают депутаты ЛДПР, на данный момент на водителей скорой помощи не распространяется право на досрочную страховую пенсию. При этом, сильная нагрузка, высокий уровень ответственности и отсутствие льгот создают дефицит водителей скорой помощи в регионах и снижают доступность медицинских услуг.
Соответствующий законопроект направлен на заключение Правительства РФ 28 апреля 2026 года.
«Одна из важнейших и, увы, недооцененных профессий — водитель скорой помощи. Ежедневно они помогают спасать огромное количество жизней. На их плечах смены от 12 до 24 часов, за которые они совершают 25-26 выездов и проезжают сотни километров. Более того — водители "скорой" не просто транспортируют больных, а непосредственно помогают медицинским работниками. Они выполняют распоряжения врача или фельдшера, помогают сопровождать пострадавших, а иногда даже участвуют в оказании первой помощи.
При этом в настоящее время у водителей "скорой" нет достойных социальных гарантий. В частности, у них нет возможности получить досрочно страховую пенсию, несмотря на количество часов, которые водители проводят "за рулем", спасая жизни людей. Неудивительно, что дефицит водителей "скорой" в регионах равен 30-40 процентов. Государству должно быть стыдно за эти цифры!
ЛДПР предлагает дать водителям скорой помощи право на досрочную пенсию по старости по аналогии с водителями автобусов, троллейбусов и трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах. Гарантии работников скорой помощи должны соответствовать их тяжелому труду», — заявил Леонид Слуцкий.
Как отмечают депутаты ЛДПР, на данный момент на водителей скорой помощи не распространяется право на досрочную страховую пенсию. При этом, сильная нагрузка, высокий уровень ответственности и отсутствие льгот создают дефицит водителей скорой помощи в регионах и снижают доступность медицинских услуг.