Даниил Квят оказался быстрее беспилотного автомобиля
Вчера, на автодроме Яс-Марина в Абу-Даби, прошёл уникальный показательный заезд, организованный для демонстрации достижений искусственного интеллекта в автоспорте. Мероприятие привлекло внимание публики к прогрессу технологий, применяемых в управлении гоночными автомобилями без участия пилота.
Гоночная серия Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) продолжает развиваться, и одним из её консультантов является бывший пилот Формулы 1 Даниил Квят, который в последнее время выступает в соревнованиях по гонкам на выносливость. Машины, участвующие в A2RL, представляют собой модели Dallara SF23 — такие же болиды используются в японской Super Formula, но для автономных заездов они были доработаны и оснащены специальным оборудованием.
В рамках субботнего заезда на трассе сошлись две идентичные по характеристикам машины: одну вел сам Даниил Квят, а другую — искусственный интеллект, управлявший болидом в полностью автономном режиме. В итоге беспилотный автомобиль опередил пилота-человека, финишировав на полторы секунды раньше, несмотря на то, что Квят демонстрировал более высокую скорость. Организаторы объяснили, что результаты заезда требуют отдельных пояснений.
Автомобили для этого события предоставила команда TUM — одна из ведущих в A2RL. После завершения заезда руководитель TUM профессор Маркус Линкамп дал комментарий журналистам: «Мы были впереди, но Даниил старался сократить отставание и поначалу ехал заметно быстрее. Сейчас уровень почти сравнялся, и разница между результатами составляет чуть более секунды».
Организаторы подчеркивают, что главная задача заезда заключалась в сравнении возможностей беспилотных машин и профессионального гонщика Формулы 1.
По данным издания Khaleej Times, Квят стартовал на 10 секунд позже автономного соперника, постепенно сокращал отставание и к последнему кругу сумел приблизиться на полторы секунды.
Профессор Линкамп также напомнил, что в квалификации Формулы 1 пилот допускается к старту при результате, не превышающем время поула более чем на 7%. «Семь процентов соответствуют примерно семи секундам, а наше отставание составило всего полторы секунды — этого достаточно, чтобы пройти квалификацию», — сказал он.
Стоит отметить, что в прошлом году команда TUM, представляющая Технический университет Мюнхена, одержала победу в гонке беспилотников в Абу-Даби и продолжает доказывать, что искусственный интеллект всё меньше уступает человеческим возможностям на трассе.
«Мы внесли значительные изменения в программный код, разработали новый контроллер и много работали над тем, чтобы улучшить алгоритмы обгона искусственного интеллекта, — поделился Линкамп. — Во время гонки мы не имеем права вмешиваться в процесс, не дотрагиваемся до клавиатуры, всё происходит автономно. К сегодняшнему результату мы шли в течение пяти лет подготовки».
Высокая скорость автомобиля TUM не осталась незамеченной у инженеров соперничающей японской команды TGM.
«Пилот-человек сокращал отставание и ехал быстрее, однако и беспилотный болид показал отличную скорость!» — отметил Кохей Аояма, технический директор TGM.