О перебоях с поставкой соли в России из-за запрета Казахстана предупредил крупнейший производитель

"Казахстан Темир Жолы", отвечающий за железнодорожное сообщение, предупредил российскую сторону о введение запрета с 24 по 30 сентября. Причиной названо "скопление порожних собственных и арендованных полувагонов чужих железнодорожных администраций на магистральной сети КТЖ". При этом казахские вагоны и полувагоны продолжают курсировать.

"Руссоль" использует российские полувагоны и попадает под запрет. Даже несколько дней ограничений грозят предприятию остановкой производства и отгрузки соли с оренбургского месторождения.

Проблема в том, что станция Илецк-1, находящаяся в России, юридически управляется из Казахстана. Поэтому, несмотря на то, что это русская территория, использовать вагоны и полувагоны нельзя. И это не первый случай, в последние три месяца "Руссоль" постоянно сталкивается с отсутствием взаимодействия между РЖД и КТЖ. Как заявил директор компании Сергей Черный, поезда "бросают", накапливаются порожние и груженные подвижные составы, вводятся различные запреты.

Глава компании уже обратился к президенту Владимира Путина с просьбой оказать помощь для скорейшего разрешения ситуации, так как действия казахской стороны уже привели к срыву оборонзаказа. Риск полной остановки производства очень высок, предприятие практически не работает. Если проблему не решат, то поставки соли, в том числе, по оборонному заказу, на предприятия социнфраструктуры, и для населения остановятся.

Из-за сезона массовой заготовки овощей запасы соли на складах минимальные, уточнили в "Руспродсоюзе". И даже недельная остановка может привести к дефициту, так как это составит примерно 17% от месячного объема рынка.

Обращение к главе государства стало последней надеждой для производителя. Представители РЖД ответили, что у них с казахстанскими коллегами проблем нет, налажено "нормальное рабочее взаимодействие", сообщает РБК.