GM запускает производство нового поколения V8 в Канаде: детали инвестиций и планы
General Motors делает ставку на классические бензиновые моторы в Канаде: компания объявила о масштабных инвестициях в размере 691 миллиона канадских долларов (около 505 миллионов долларов США) в завод Сент-Катаринс в городе Онтарио. Уже в ближайшие годы здесь начнётся производство нового, шестого поколения легендарных V8. Это решение не только укрепляет позиции GM на североамериканском рынке, но и отражает растущий интерес к классическим бензиновым моторам на фоне глобального перехода к электрификации.
Сент-Катаринс — не единственная площадка, где готовят новый V8. Параллельно GM инвестирует почти 900 миллионов долларов в модернизацию завода Tonawanda Propulsion в Буффало (штат Нью-Йорк), а также обновляет производство во Флинте (штат Мичиган). На канадском предприятии уже идёт монтаж оборудования для сборки малоблочного двигателя V8 шестого поколения, а начало серийного выпуска намечено на конец 2026 года. Стоит отметить, что для Сент-Катаринса выпуск V8 — дело привычное: здесь уже собирают двигатель пятого поколения, поэтому переоснащение не требует кардинальных изменений.
Таким образом, GM может оперативно реагировать на высокий спрос на полноразмерные пикапы и внедорожники. Только за прошлый год в США было реализовано около 925 тысяч бензиновых пикапов Chevrolet Silverado и GMC Sierra, большинство из которых оснащались именно V8. К этому стоит добавить более 300 тысяч полноразмерных внедорожников Chevrolet, GMC и Cadillac, что обеспечивает устойчивый интерес к мощным моторам.
Пятое поколение V8 дебютировало в 2013 году. Затем на рынок вышли двигатель LT1 для Corvette C7 и линейка EcoTec3, включающая модели L86, L87 и L83, для грузовых автомобилей. Уже в 2014 году эти моторы появились на Chevrolet Silverado и GMC Sierra, а год спустя — на Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon и Cadillac Escalade. Мотор L83 выдаёт 355 или 376 лошадиных сил, а L86 и L87 развивают 420 лошадиных сил и 624 Нм крутящего момента. В 2020 году гамму пополнил двигатель L8T с чугунным блоком и отдачей 401 лошадиную силу, предназначенный для тяжёлых пикапов и коммерческих моделей.
Самым выдающимся представителем пятого поколения стал LT4, который изначально устанавливался на Corvette Z06, выпущенный в 2023 году, и на Cadillac Escalade-V. Его характеристики впечатляют: 682 лошадиные силы и 885 Нм крутящего момента — такие показатели до сих пор остаются недосягаемыми для большинства конкурентов.
Планы по запуску мелкоблочного V8 шестого поколения GM озвучила ещё в 2023 году. Новый мотор будет предлагаться в двух вариантах объёма — 5,7 и 6,6 литра. Первая версия, получившая обозначение LS6, дебютирует на Corvette Stingray 2027 модельного года. Согласно заявлениям инженеров, новинка обеспечит более высокую производительность благодаря новым вычислительным решениям в области сжигания топлива и управления тепловыми процессами.
Ожидается, что 5,7-литровый вариант для грузовиков будет как минимум на 10 процентов экономичнее предшественника, а в будущем появится и гибридная модификация с возможностью подзарядки от сети. Премьера нового V8, скорее всего, состоится на Chevrolet Silverado 2027 модельного года, который представят к концу 2026-го. Помимо свежего V8, Silverado получит бензиновую «четвёрку» и дизельную «шестёрку», что расширит выбор для покупателей. Важно отметить, что, несмотря на тенденцию к электрификации, спрос на классические бензиновые моторы в сегменте пикапов и внедорожников остаётся стабильно высоким.
Интересно, что в автомобильной отрасли сейчас наблюдается целый ряд изменений, связанных с обновлением модельных линеек и ужесточением экологических стандартов. Например, в последнее время возникает вопрос: какие нюансы могут побудить получать новые водительские права в 2026 году? Подробнее об этом читайте в материале о подводных камнях при замене удостоверения .